追い越しでの反省体験

ＪＡＦ会員の家内へ送られてくる　ＪＡＦ Ｍａｔｅ

先日届いた１０月号を読んでいたら「追い越しが苦手です。」というのが目にとまり



独身時代の記憶が蘇ってきました

ワタシにとって恐怖の体験

あのとき　しくじっていたら・・・多分この世にいません

それは↓コレ　　画像はパッソですが　　当時のワタシはジェミニを運転



交通量の多いＲ２３へ合流して　しばらく左側車線を走行　

右側の車線が空き始め　追い越しをしようとしました

そのとき　前のクルマとの車間距離が十分でなかったんです



車間距離が短いからハンドルを大きめに切らないといけません

舵角の大きいまま　加速しようとギアダウンしてアクセルを踏み込んだものだから

パワースライド気味に車体の向きが・・・



後輪駆動（ＦＲ）で現在の姿勢制御もないジェミニです

後部が右側に流れヤバい!! 　カウンターをあてると今度は逆に



左右のふらつきを収めないと大事故につながります

必死で姿勢を立て直しました



全身から冷や汗　　心臓ドキドキ　口はパクパク　

・・・無事切り抜けたとき　「ふーっ　助かった!!」

もしも事故っていたら　↓の写真はなかったでしょう




非力なジェミニでこんなことになるとは予想もしていませんでした

現在はハイパワー車に限らずほとんどのクルマに姿勢制御が搭載されているのかな？

でも過信は禁物です!!

ワタシはそれ以来　

同乗者のいる場合はむやみな追い越しはしないようになりました

やむなく追い越しをする場合

車間距離をとり　後続車と前方の確認は十分過ぎるぐらいに行い

ウィンカーを早めに出し　舵角は小さくスムーズに　加速は直進状態で

追い越すクルマとの距離をとり　元の車線に戻る際は十分な車間を得るように

早めにウィンカーを出し　割り込みの怒りを買わないように


そんな訳で我が家の２台

いろんなクルマにビュンビュン追い越されます


追い越される側の心遣いがあるからこそ　追い越しが出来るのだという謙虚な気持ち　

この謙虚さは安全とともにクルマの品格を高めると信じています