充電用バッテリー　・・・　新型プリウス

突拍子もないタイトルと思われました？

ハイブリッドカーがモーターとエンジンを用いて走るのは言うまでもないことでしょう

なので　モーターを動かすバッテリーへ関心が向くのは自然かと・・・


以前　ブログで　

カーセキュリティと子機電話のバッテリーを新しいのに交換したことをご紹介しました

この２つは「ニッケル水素電池（Ni-MH）」です




現在充電用バッテリーといえば「ニッケル水素電池」と「リチウムイオン電池」

従来の「ニッカド（ニッケルカドミウム）電池」は市場から消えてしまったようです

ガラ携やスマホ　デジカメのほとんどは「リチウムイオン電池」のようで




で　お値段は

　「リチウムイオン電池」　＞　「ニッケル水素電池」　

両者とも生産技術の向上と生産供給量の増加から年々お値打ちになっているみたいです

その二つのメリット・デメリットを比べてみると

「リチウムイオン電池」は

　充電機能を低下させてしまう「メモリー効果」がほとんど起こらないんだそうです
　
　しかも小型で軽量!! デメリットは高価格と扱い方による危険性があること

「ニッケル水素電池」は

　「メモリー効果」が少なからずあることやサイズと重量でのハンディがデメリット

　価格の安さは超メリットと言えます


ハイブリッドカーに無知なワタシはトヨタの広報HPで調べてみました

（資料を一部抜粋）


バッテリーには「モーター駆動用」と「補機」の２つがあるんですね


「モーター駆動用」には「ニッケル水素電池」が多くを占めていましたが

今回の新型プリウスには「リチウムイオン電池」を採用したモデルも用意されたそうで　

重量の軽減とメモリー効果の影響を排除したことに加え

エンジンの更なる改良と空力抵抗の低減とかが相まって

リッター４０ｋｍという燃費になったのかなぁーと思いました

ホンダのCR-Z後期は「リチウムイオン電池」だったんですか？　

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カーセキュリティ用の「ニッケル水素電池」交換で思ったことですが

温度上昇の顕著な車内で　頻繁に充放電を行う訳です

使用される「ニッケル水素電池」は　「メモリー効果」＆劣化による寿命になったのでしょう

と考えれば　クルマにも当てはまると考えてもあながち間違いではなく

ハイブリッドの駆動用バッテリーも劣化が少なからず起きて　ある年数・走行距離になると

バッテリーよりエンジン駆動の比率が増えて　少なからず燃費が落ちる・・・


ワタシは↑のような原理やら「補機」バッテリーの存在と重要さも今回の調べで知りました

１時間かけて　独学の時間を終えて・・・

あぁー　疲れたわー