パドルシフト

前のブログでホンダの株価の動向を載せましたが

どうやら下がった原因はリコールなどよりも

他の要因が影響した可能性が高く

誤解を招くような書き方だったと反省しています　m(´・ω・`)m


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ワタシは一度代車で　N BOX Custom　をお借りしました





今回の再リコールはパドルシフト搭載車が対象で

代車はそれに該当していました

で　リコール情報を↓読みながら

　パドルシフト搭載車において、エンジン制御コンピューター（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、アクセルペダルから足を離した減速中にパドルシフト操作により２速から１速へ変速すると、無段変速機のドライブプーリーシャフトに高い負荷が加わることがあります。・・・


パドルシフトはどの程度利用されているのだろう・・・

ふと疑問に感じました

要は　パドルシフトは頻繁に使われていないのでは？　と思ったんですね


代車でお借りしたとき　初めは興味本位でパドルシフトをビシビシ操作しましたが



お返しするときに街中を走っていて

ほとんどパドルシフトを使っていなかったことを思い出しました

ワタシだけかも知れませんが

パドルシフトを使われる頻度ってどうなの？

ふと思いついた疑問です

それと他のCVTのパドルシフト搭載車は大丈夫？

そんなことなど　いろいろ興味が湧いてきました