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2016年04月21日

オーリスハイブリッド、ADVAN dB 装着

「オーリス」にハイブリッドグレードを加え４月１８日から販売を開始したとのこと

で装着タイヤがヨコハマ「ADVAN dB」（サイズ：２２５/４５R１７）という記事を読んで

ビックリこきました

・・・「何で？」

ヨコハマ「ADVAN dB」が発売されたのは２００９年７月ですよ

コンフォートの双璧にあたるBSのレグノと比べたら

超ロングセラーっていうかモデルチェンジが無さ過ぎですもん

初期発売から改良は施されていると思いますけどね

タイヤに詳しい方は「旧いよ～」って呟くでしょうなぁ

そういう思いを抱いていました・・・実はワタシも

それでも何故か惹かれてしまって

我が家のインテに昨年の秋履かせました

期待半分でしたが予想以上の好印象に感動を覚えました

コンフォートとはいっても履かせたサイズは２２５/４０R１８

ステアリングの応答性は格段に良くなり街乗りならグリップに不満もなく

乗り心地と静粛性は謳い文句どおりグッド!!

摩耗は多くの評価に見られるように早いと感じますが

トレッドパターンは方向性が無いのでこまめにローテーションを行えばOK

ラベリングによるウェット性能はｂ評価ですが

タイヤへ過信することなく運転すればノープロブレム

同じブランドでも新車装着タイヤはそのクルマに特化させベストチューニングされていると

以前ハム子をお世話して頂いているDラーのYさんから伺いました

ネット記事だけで実物を見ていませんし試乗した訳でもありませんから

同じモノなのかフィーリングは同じなのかは・・・分かりません

でもつばさに履かせたモノと大差がないと考えて差し支えないでしょう

「オーリス」をご購入しようとお店に出かけて

「何でこんなタイヤ履かせるの？」とご心配のアナタ

「安心してください期待に応えてくれますよ!!」

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Posted at 2016/04/21 16:47:00

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楽農家 2016年4月21日 17:33 ADVANてハイグリップタイヤな感じがしますハイグリップ＝減り易いってイメージもあ！高橋国光ってイメージもあります。	コメントへの返答 2016年4月21日 20:32 ADVAN全般にトレッドのゴム質は柔らかめと言われることが多いようで、それがグリップの高さに結びついているのかも知れませんね。その分、摩耗は仕方ないかも・・・ ADVANとの繋がりと言えば・・・高橋国光さん、土屋圭市さんでしょうか(ﾟｰ^*) v
《》ひで《》 2016年4月21日 18:08 設計が古くても良いものは良いと思います。少なくともヨコハマタイヤのフラッグシップモデルですからね♪ レグノは確かに良いのでしょうが実売価格が高く、試し履きが出来ないタイヤという商品特性からすればADVANdBは実売価格も安く自分にとって最高のタイヤです(^^) カングーの標準装着タイヤのミシュランと同等、基本性能が良いタイヤだと思ってます。長く愛されるもの、それは設計の新しい古いでは判断出来ないものかも知れません。	コメントへの返答 2016年4月21日 20:40 ヨコハマADVANシリーズ、仰るように「基本性能が良いタイヤ」と言えるのでしょう。タイヤは、その製造工程とか材料とか・・・知れば知るほど、ノウハウの凝縮された産物だという気がしてきます。タイヤメーカーも厳しい販売競争によって新製品の開発を行っていると思いますが、長く愛されるタイヤは数少なくなってきましたね。
イソメ 2016年4月21日 19:16 225ってサイズですがね・・・・・今じゃ当たり前的なサイズですが・・・・・３０数年前ですと・ポルチェ・田んぼくらいしか履いてなくて・・・・・アタシ等が国産車に履かせましたら・・・もれなく無料車検が付いてきました時代ってゴイスーですね・・・・・(´ｪ｀)ﾀﾊｧ	コメントへの返答 2016年4月21日 20:52 おっ!!マスターこんばんは(^^♪ そうなんですよね・・・ワタシらはラジアルタイヤで興奮し、扁平率６０で興奮し、２２５だなんて見たら・・・卒倒もんでした(´∀｀）７歳下の弟がノンパワステのカリーナHTを走らせていましたが、１８５のタイヤでも縦列駐車はめっちゃキツカッたですよ・・・ごっついタイヤを見るたびに、時の流れを感じてしまうジジのワタシです(´w｀*)
メタルゴッド 2016年4月21日 20:30 こんばんは♪ 新車装着タイヤは全く同じモノを購入しようとすると結構な御値段なものもありますね。ロングセラー商品にはちゃんとそれなりの理由があるのでしょうね(^^)	コメントへの返答 2016年4月21日 21:00 こんばんは(^^♪ スルドイご指摘!! 新車装着タイヤが摩耗して同じタイヤを購入しようとする人は少ないですが、購入しようという少数派の方は値段の高さに驚かれるようですね。輸入車の場合、自動車メーカーがタイヤを含めたチューニングをしているせいか、オーナーの多くは日本と違い純正タイヤを買われるとか・・・そんな話しもYさんから聞きました。ロングセラーも併せて、商品にはそれなりの理由があるみたいですね(∩_∩)
カワトラ 2016年4月22日 5:53 ご無沙汰しております。 ADVAN　db・・・実はその前のモデル「ASPEC　ｄｂ」が98年から11年も販売されてましたので、それからすれば、まだ短い方かもです。ちなみに、今年の春にオーリスに乗り換えましたが、ウチの子はブリヂストンでした。	コメントへの返答 2016年4月22日 8:49 こちらこそ・・・ご無沙汰してます・・・m(_ _)m なるほど98年に「ASPEC ｄｂ」が発売されていますね。それから11年は長いです。 YHはBSや他社に比べ、ニュータイヤ更新スパンが長い傾向にあるのかも知れないですね。年式やグレードによって新車装着タイヤのサイズや銘柄が異なるというのは珍しくないようですが、BSの人気は高いです。

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楽農家 2016年4月21日 17:33 ADVANてハイグリップタイヤな感じがしますハイグリップ＝減り易いってイメージもあ！高橋国光ってイメージもあります。	コメントへの返答 2016年4月21日 20:32 ADVAN全般にトレッドのゴム質は柔らかめと言われることが多いようで、それがグリップの高さに結びついているのかも知れませんね。その分、摩耗は仕方ないかも・・・ ADVANとの繋がりと言えば・・・高橋国光さん、土屋圭市さんでしょうか(ﾟｰ^*) v
《》ひで《》 2016年4月21日 18:08 設計が古くても良いものは良いと思います。少なくともヨコハマタイヤのフラッグシップモデルですからね♪ レグノは確かに良いのでしょうが実売価格が高く、試し履きが出来ないタイヤという商品特性からすればADVANdBは実売価格も安く自分にとって最高のタイヤです(^^) カングーの標準装着タイヤのミシュランと同等、基本性能が良いタイヤだと思ってます。長く愛されるもの、それは設計の新しい古いでは判断出来ないものかも知れません。	コメントへの返答 2016年4月21日 20:40 ヨコハマADVANシリーズ、仰るように「基本性能が良いタイヤ」と言えるのでしょう。タイヤは、その製造工程とか材料とか・・・知れば知るほど、ノウハウの凝縮された産物だという気がしてきます。タイヤメーカーも厳しい販売競争によって新製品の開発を行っていると思いますが、長く愛されるタイヤは数少なくなってきましたね。
イソメ 2016年4月21日 19:16 225ってサイズですがね・・・・・今じゃ当たり前的なサイズですが・・・・・３０数年前ですと・ポルチェ・田んぼくらいしか履いてなくて・・・・・アタシ等が国産車に履かせましたら・・・もれなく無料車検が付いてきました時代ってゴイスーですね・・・・・(´ｪ｀)ﾀﾊｧ	コメントへの返答 2016年4月21日 20:52 おっ!!マスターこんばんは(^^♪ そうなんですよね・・・ワタシらはラジアルタイヤで興奮し、扁平率６０で興奮し、２２５だなんて見たら・・・卒倒もんでした(´∀｀）７歳下の弟がノンパワステのカリーナHTを走らせていましたが、１８５のタイヤでも縦列駐車はめっちゃキツカッたですよ・・・ごっついタイヤを見るたびに、時の流れを感じてしまうジジのワタシです(´w｀*)
メタルゴッド 2016年4月21日 20:30 こんばんは♪ 新車装着タイヤは全く同じモノを購入しようとすると結構な御値段なものもありますね。ロングセラー商品にはちゃんとそれなりの理由があるのでしょうね(^^)	コメントへの返答 2016年4月21日 21:00 こんばんは(^^♪ スルドイご指摘!! 新車装着タイヤが摩耗して同じタイヤを購入しようとする人は少ないですが、購入しようという少数派の方は値段の高さに驚かれるようですね。輸入車の場合、自動車メーカーがタイヤを含めたチューニングをしているせいか、オーナーの多くは日本と違い純正タイヤを買われるとか・・・そんな話しもYさんから聞きました。ロングセラーも併せて、商品にはそれなりの理由があるみたいですね(∩_∩)
カワトラ 2016年4月22日 5:53 ご無沙汰しております。 ADVAN　db・・・実はその前のモデル「ASPEC　ｄｂ」が98年から11年も販売されてましたので、それからすれば、まだ短い方かもです。ちなみに、今年の春にオーリスに乗り換えましたが、ウチの子はブリヂストンでした。	コメントへの返答 2016年4月22日 8:49 こちらこそ・・・ご無沙汰してます・・・m(_ _)m なるほど98年に「ASPEC ｄｂ」が発売されていますね。それから11年は長いです。 YHはBSや他社に比べ、ニュータイヤ更新スパンが長い傾向にあるのかも知れないですね。年式やグレードによって新車装着タイヤのサイズや銘柄が異なるというのは珍しくないようですが、BSの人気は高いです。

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