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2016年06月29日

パッソの「ハム子」車検整備＋α エンジン編

用事で区役所へ行った後 Dラーへ向かいました

昨日 Uさんにデジカメを預け撮影を依頼したんです

車検整備に併せてシリンダーヘッドカバーのガスケット交換作業を加え

その際に内部がどんな状況か知りたかったから

早速 Uさんからデジカメを手渡され

↓こんな具合に写っていました

・・・D O H C 何か小さく見えます

左側には２本のカムシャフトを動かす丈夫なタイミングチェーン

平成１９年式の中古を平成２４年に購入した時で６万キロ

４年経った今回の車検でちょうど８万キロ

家内の通勤用・・・チョイ乗りが多くエンジン内部の汚れが不安でした

今年から整備士のT君が「ハム子」を任せられていて

彼から「年式と走行距離の割りにはキレイな状態です」と言われました

↓これまで付けられていたガスケット

まだ使用出来るレベルということでした

でも新品と比べると弾力性が無くなっているのが分かり

劣化が進行すると剥がす際にボロボロになってしまうんだそうな

同時にオイルフィラーキャップとブローバイガスのガスケットも交換です

これら新しいガスケットに組み込んでエンジンオイル（５W－３０）を交換

エレメントは現状で十分間に合うからとそのまま

あとオルタネーターやウォーターポンプを回すベルトに劣化が見られたので交換

ベアリングから異音は認められず・・・やれやれ

以上の交換作業は車検整備項目と別箇ですが

初年度登録から９年延べ走行距離８万キロを考えれば

早めの手当は長持ちに通じ自己満足ですが安心と気持ち良さにも通じ

愛着が薄れることなく１０万キロを目指せるものと信じて

今回作業を依頼した次第です

リアブレーキのドラム＆シューの交換などの詳細は明日へ

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Posted at 2016/06/29 18:23:09

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イソメ 2016年6月29日 20:26 綺麗じゃないですか！写真じゃ良く判りませぬが・・・カムにも傷ないしまだまだ当分安泰ですな！ (*´ω｀)ﾉ♪ﾊｨ	コメントへの返答 2016年6月29日 20:58 この目で生を見たかったのですが。。。あちらもワタシも都合に合わせられず、デジカメで撮影を頼んでしまいました。愛車のエンジン内部を見る機会は、そんなに多くありませんし、昔と違い最近のクルマは「勝手に触らないで!!」と女性の如く言いたげな造りでございますね。チョイ乗りクルマで、オイル交換をサボり気味に１０年も走らせると・・・内部はドロドロになってることが多いんだそうです。あと４年・１０万キロまで、クルマよりもワタシが安泰でいられるかどうか・・・(´Д｀；)
如月の望月 2016年6月29日 21:18 ハム子さん、立派なＤＯＨＣ、まぎれもないダブルカムシャフト。昔は、これに憧れたもんです。僕は、若い頃、日産のＳＯＨＣの６気筒やターボ付きを所有していましたが、その後もＤＯＨＣにはなぜか縁がなく、アルテッツアが最初のＤＯＨＣエンジンとなりました。アルテッツアのＤＯＨＣは、なかなかすぐれもんでした。ＹＡＭＡＨＡエンジンですが、バルブがチタンで、あのようなエンジンはもう出てこないんじゃないかと思います。	コメントへの返答 2016年6月29日 22:21 ＤＯＨＣ、トヨタがハイメカツインカムを世に出してから、他のメーカーも追随して一気に普及したように思います。 SOHCであっても、日産のL型直６のダイナミックな容姿を見たときは圧倒されました。アルテッツアのＤＯＨＣ、３S-GE、ＹＡＭＡＨＡ製でしたか・・・２Lで２１０PS ホンダのS２０００、F２０Cとか、この種のエンジンは、エコ全盛の現在ですので世に出ることは無いという気がします。
ゆういっつぁん 2016年6月29日 21:29 スパークプラグは見たかな？(^_^;) あ、ブローバイガスのガスケットってEGRのガスケットの事かな？あ、パッソのベルトはたまに緩んで鳴くから１年くらい経ったら見てもらった方がいいかもです(^_^;)	コメントへの返答 2016年6月29日 22:57 スパークプラグは１年前に交換済みで、今回も点検済でございます。その際、いずれもプラグの締め付け部位に漏れたオイルは無かったとのことです。ブローバイガスのガスケットと書きましたが、正しくはベンチレーションシステムグロメットです・・・(；´Д` 昨年、ベルトの鳴きらしき音が時々していましたので、今回ベルト本体を精査したら劣化が見られ交換となりました。
sussi 2016年6月30日 18:08 お久しぶりです。綺麗ですね(^^) これからも、活躍してもらわないとね。僕は、転んでから(´`:)杖使うからダメ！(笑)です。	コメントへの返答 2016年6月30日 22:00 ご無沙汰しておりますm(_ _)m みんカラの皆さんの愛車は、もっともっとキレイだと思っています。命を預けるクルマ、満足いく走りはもちろんですが、安心して運転できる手入れをすることが、保有者の務めだと自分自身に言い聞かせています。

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