パッソの「ハム子」 車検整備＋α リアブレーキ編

今年４月９日のブログでサマータイヤの履き替えに加え リアブレーキの件を述べました

今回の車検整備でドラム＆ブレーキシューの交換を実施

↓２０１２年９月にタイヤ館でレグノにはめ替えをしたときのリアのドラムブレーキ


この当時は ホイール内側にダストの汚れが目立つこともなく

２０１４年の車検整備でもブレーキシューの残量はあり ノープロブレム


で 今年のサマータイヤに履き替えの際に リアブレーキを診てもらったんです

診てもらおうと思ったきっかけは アルミホイールの汚れでした

本来はフロントより汚れが少ないのに・・・黒いダストがフロントより多く付着

昔 似たような経験があったので 「原因はドラムでしょ」とDラーに話しましたが・・・ビンゴ!!

変な音が出るとか 効きが悪いとかは ありませんでした

コンパクトファミリーカーのリアドラムブレーキなんて

正直 地味な存在でイジリの話題にも出ませんね

そんな存在のパーツに 自ら交換を申し出るのはレアケースなんだそうです


↓ブレーキシューもですが ドラム本体の摩耗（縦筋状）が目立ってきました



このとき DラーのYさんや整備の人達から

ドラムを交換することでブレーキシューも長持ちし効きも安定するとアドバイスを受けました

このドラムの構造上 研磨をすると肉厚が薄くなり強度的な不安があるとか

まだ使用出来る状態だけれど 余裕を持たせて走らせたいというのが自分のモットー

そんな訳で 人に言われたからじゃなく 今回の車検に併せて交換しようと自らが決断


昨日Dラーで整備のT君から外したモノを見せてもらったのが↓


ブレーキシューの残量からすると・・・まだ１万キロ弱ぐらいイケそうかな？

車検整備なので ブレーキフルードを交換（５００ｍL)となっていました



Dラーから引き取って某スーパーの駐車場に停め撮影

↓ シャシー洗浄と明細に書かれていますが・・・もう少しキレイにして欲しいなぁ




フロントのディスクブレーキパッドの残量は８ｍｍでした

ほとんど減っていないよぉ・・・？

↓ディスクローターはわずかな摩耗（錆）は見られても・・・ノープロブレム



それでも 今後２万キロ走れば パッドの残量は３～４ｍｍぐらいに減るでしょうね

次の車検まで事故や故障もなく無事に過ごせれば

フロントブレーキのディスクとパッドの交換をしてもらおうかと思いました



この他の作業など お話し＆ネタは後程・・・