風とエアロパーツ

台風第１２号が九州の南海上を北上中です

この台風小ぶりですが中心付近ではスゴイ風を吹かせる力を持っていて

台風の大きさと強さの関係がありますので ご注意を

過去の災害から 「小型」や「弱い」という言葉から住民の方々が油断しがちと検証し

そういう表現を用いないようになりました


ところで 台風の暴風域は風速２５ｍ/秒以上と定義されていますが

イメージが湧きますか？

杓子定規にとらえれば 空気が１秒間に２５ｍ進むときに受ける力ですね

正確に申しますと１０分間の平均値です（瞬間値は平均値の１．５～２倍になることも）

富士山のように上空では空気が薄くなり風の力は同じ風速でも弱まります

なので 気象情報では地表や海面での風速を指します


さて


秒速２５ｍを時速に換算すると９０ｋｍ

風が全く吹かない穏やかなときに 高速道路を走行すれば

クルマは正面から暴風並の力を受けるってことです

風速と風の強さを表したものをご覧になるとイメージしやすいですね


そう考えると

エアロパーツの効果はもちろんですが

取り付け方に注意を払わないと・・・危険

インテグラＴｙｐｅ Ｒ のリアに取り付けられているのは

翼の形状から ことばどおりの リアウィング

我が家の「つばさ」もＴｙｐｅ Ｒと同じリアウィング

フロント～ルーフ～リアにかけてなだらかの一言 ・・・ワイパーの縦位置も配慮を感じます




このリアウィングの形状は飛行機の翼と同じ

違うのは飛行機とは反対向きになっているんです

早い話 浮き上がらせるのとは逆にダウンフォースを得る仕掛けです

両サイドの支えも同じ形状で 車体中心に向かって両サイドから力が働くことになります


当初この種のエアロパーツは一般的に使用するにしても効果は感じにくいと思っていましたが

時速１０８ｋｍで高速道路を走らせれば（１００ｋｍ制限区間なら何とかOK？)

秒速３０ｍに相当する風の力を受ける訳で

↓の動画を見て効果はあるのだろうなーって感じました




信じてもらえなくても バカにされても 自己満足と言われても

ワタシがそう思えば それでイイのだぁ～