ながら運転

先月下旬に当県で小学生がトラックにはねられ死亡したという悲しい事故がありました

警察の調べでドライバーの「ながら運転」が原因と分かったようです

地元の某ローカル局で「ながら運転」の実態調査的な特集を報じていました


「ながら運転」といえば携帯類の操作を指すのが常識になった昨今

当たり前ですがスマホの類を操作すれば目や耳の機能は操作に注がれ

自車の周囲状況の把握力が低下し・・・ドンッ・・・時には人生を終えることも

警察に見つかってお咎めを喰らうぐらいなら

まだマシな方かと思うんですね

やり直しが出来ますから

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ナビや携帯の無かった遠い昔でも

運転中に煙草に火をつけようと目を離したり

カセットテープやラジオ選曲操作で

「ながら運転」はありました

３６ｋｍ/時の速度でも １０ｍ/秒進むんですね

低速と思っても予想以上に動いてしまうのがクルマ

私事ですが わき見運転で ヒヤッとした恐怖経験があります

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愛車遍歴で唯一ＡＴだったカムリ

早朝通勤の運転中にしばしばパンを食べていました

運転操作が楽だったから出来たんでしょうね


いまの我が家の２台

両手・両足をフル稼働を強いられ「ながら運転」を拒むクルマ




ナビの画面はチラッと見るだけ

それでも怖いときがあります


こんな２台でも大昔のクルマに比べたら楽なもんです

ところで 激戦走行の名古屋市内を

ＭＴ車で「ながら運転」が楽々にこなせたら・・・アナタは天才です


運転とは神経を集中させて疲れるのが本来の姿というのが持論のワタシ

いかなる場所を運転するのも同じ

サーキットは名のとおり閉ざされたコースで

むしろ一般公道の方が危険度が高いとも言えます

しかし

サーキットで「ながら運転」をする人がいないのに対して一般公道では「ながら運転」

もしもこういう御仁がいらっしゃるとしたら運転を舐めているとしか思えないですね

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こんなことを書くと「運転≒疲労では楽しくないだろう？」と思われますが

疲労の中には操作を楽しむことも含まれていて

集中しないと操作感の楽しさは味わえず「ながら運転」はクルマへの冒涜だと

老いた偏屈おやじのワタシは思うのであります・・・（偉そうに言ってんじゃーねーよ!!という声が）

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街中を見てみると 疲れとは無縁の表情をなさっている方が多いと感じます

それだけ運転が楽になりクルマの安全性や快適性が向上したのでしょう

それ自体は とてもイイことだと思うのですが

安全性を過信し快適性の中で運転操作という意識が薄らいでしまう・・・

あたかも居間でくつろいでいる感覚の延長で大丈夫だろうか？

そんなことを某ニュース番組の特集を見て

取り上げたいと思いアップいたしました