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2017年05月29日

ガッテン

TV番組は録画か you tubeで観るワタシ

なので

「謎！交通事故のミステリー」という番組も you tubeで知りました

今年４月２６日放送のようです

皆さんご覧になられました？

このyou tubeの動画は著作権がらみで削除されるかも知れませんねぇ

番組中で興味深く感じたのは

アクセルブレーキの踏み間違い

↓の時間から

いやー・・・意外でした・・・驚きました

しかも

番組中に表れた「年齢別踏み間違い事故件数」↓

うん？・・・あれれっ？・・・？？？

すごい違和感

この種の交通事故

ニュースってほとんど高齢者ばかりじゃーないですか

高齢者は重大事故が多いとか・・・事故の深刻さ・程度が違うのかな？

それとも闇の力が働く意図的な報道？

。
。

ワタシや家内にとっては

どうでもいい問題ですが
。
。

番組中にペダル踏み間違い実験で扱われた

AT車でゆっくり段差を超えて止まるというシチュエーション

これが苦手というか怖いという理由で

AT車を敬遠する家内です

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Posted at 2017/05/29 22:10:59

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この記事へのコメント

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elo50gt 2017年5月30日 3:36 こんばんは、最近なってから思んですがアクセルとブレーキの踏み間違え事故はシフトレバーの構造に原因があるのでは？思う様になりました。特にサイドではなく、全面パネルについているスライド式はどこに入っているかわかりにくい！目視忘れると大変な事にと・・バックブザーが装備から外され、操作ミスが起きやすい構造価格転嫁し易い安全装置より、まず起きる原因の究明で少なくなるとおもうんですが・・・	コメントへの返答 2017年5月30日 8:56 おはようございます(^^♪ この番組では「シフトミス⇒ペダル踏み間違い」について、取り上げられませんでした。ワタシは、Dラーのご厚意によって借りた代車や試乗車で、スタッフに以下の気付いたことを申し上げ、ブログでもご紹介致しました。 ① Bレンジはバックと誤解されやすいこと。 ② シフトノブがスイッチ的に元に戻ってしまう仕様はシフトミスを招きやすいこと。ご指摘のとおり、シフトミスに気付いて動揺し、ペダル踏み間違いを誘発させてしまう可能性は少なくないと思っています。自動車メーカーには、客観的・科学的な事故原因の究明とヒューマンエラーを第三者・外部専門家を招き、行って欲しいと願っています。
カワトラ 2017年5月30日 5:37 若い子の方が踏み間違い・・多いんですね。	コメントへの返答 2017年5月30日 9:07 ワタシが所帯を持った昭和５８年当時は、新車におけるMT車の比率は５割以上だったと記憶しています。その後、急速にAT車が広まりました。現在は１～２％・・・ MT車が多かった時代の交通事故ですが、「ペダル踏み間違い事故」は稀有でした。もっぱら、若い人⇒スポーツ志向⇒暴走事故・・・こういう構図でしたが、現在は年配者⇒スポーツ志向⇒暴走事故という構図が出来てしまっているように感じますね。時代の流れを感じます。
峠のKen 2017年5月30日 10:57 若い人の踏み間違いが意外に多いのに、驚きですね(@_@) 本当は、運転者or免許取得者に対する割合も知りたいところです😸	コメントへの返答 2017年5月30日 21:02 ↑のグラフを見たら、多くのドライバーは「えっ!!うっそー」と思われるでしょうね。仰るように、「運転者or免許取得者に対する割合」は、統計の大事なポイントだと思います。マスコミや自動車関係の記者さんの多くは、ご自身の頭で考える機会が減ってしまったのか、みんカラの皆さんの方がレベルが高いような気がします。
くまタカ 2017年5月30日 18:58 この放送、一部は観てました。連休に実家へ行ったときにDVDに落としたものを貰いましたね。まだ観れていませんが(汗) 意外と若者の踏み間違い…多いんです。	コメントへの返答 2017年5月30日 21:08 某局の番組ですから、思いとしては複雑ですが、観て損は無いと感じました。自動車メーカー、教習所、警察行政・・・ lペダルの踏み間違い事故≒高齢者という固定観念を持たず、日頃からユーザーへの注意啓蒙と防止策に積極的な取り組みをお願いしたいと思っています。
イソメ 2017年5月30日 21:14 ま・根本原因ぁですね・・・アクセルも・ブレーキも・・・『踏む』！人が多いのが原因で・・・基本的に足ぁ・・・乗せるだけで走れるし・停まれます・・・(´Д｀)うん	コメントへの返答 2017年5月30日 21:51 ・・・(゜▽゜)。_。)゜▽゜)。_。)ウンウン一口に『踏む』と言っても、クルマのペダルに関して言えば、その動作は奥が深いですね。急ブレーキと同じ踏み方をアクセルペダルでやったら・・・ぞーっとします(ﾟДﾟ\|\|\|) レースでのブレーキングは蹴っ飛ばすような踏み方をするという話しを聞きましたが、独身時代に公道で２度ほどやったワタシ・・・多くのご婦人にとっては未知の領域かと・・・

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elo50gt 2017年5月30日 3:36 こんばんは、最近なってから思んですがアクセルとブレーキの踏み間違え事故はシフトレバーの構造に原因があるのでは？思う様になりました。特にサイドではなく、全面パネルについているスライド式はどこに入っているかわかりにくい！目視忘れると大変な事にと・・バックブザーが装備から外され、操作ミスが起きやすい構造価格転嫁し易い安全装置より、まず起きる原因の究明で少なくなるとおもうんですが・・・	コメントへの返答 2017年5月30日 8:56 おはようございます(^^♪ この番組では「シフトミス⇒ペダル踏み間違い」について、取り上げられませんでした。ワタシは、Dラーのご厚意によって借りた代車や試乗車で、スタッフに以下の気付いたことを申し上げ、ブログでもご紹介致しました。 ① Bレンジはバックと誤解されやすいこと。 ② シフトノブがスイッチ的に元に戻ってしまう仕様はシフトミスを招きやすいこと。ご指摘のとおり、シフトミスに気付いて動揺し、ペダル踏み間違いを誘発させてしまう可能性は少なくないと思っています。自動車メーカーには、客観的・科学的な事故原因の究明とヒューマンエラーを第三者・外部専門家を招き、行って欲しいと願っています。
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