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2017年05月31日

タイヤメーカーランキング

父が亡くなって引き継いだささやかな株

マーケット情報をチェックするのが日課になったワタシ

某証券マンのOさんは４月にご栄転され

昨日後任のYさんがご挨拶に来られました

在職中は経済なんて興味が無かったんですが

損得が絡んできますと

自ずと関心が湧いてきまして

市場心理・投資家の動向に驚いたり

えげつなさに呆れたりしております

で

タイヤメーカーの株は保有しておりませんが

マーケット情報の中からいろいろ調べましたら

タイトルのタイヤメーカーランキング

なんていうのが見つかりまして

フムフム・・・

やっぱり国産タイヤメーカーと言えばブリヂストン

世界一のシェアを獲得し続けている世界最大手タイヤメーカーでございます

ただ

タイヤ選びに売上高や企業規模を考える方は稀でしょう

クルマもタイヤも好き嫌いの強い嗜好の世界ですし

エコやレースのように走らせる目的も個々に違い

お財布との相談も欠かせない訳でして

コスパの高いアジアンタイヤは

魅力的ですよね

我が家の２台はヨコハマになりましたが

ブログなどで度々ご紹介してるパッソのタイヤはバルジデントがあるものの

好印象ですし

インテのタイヤは高い買い物でしたがそれなりの性能に満足しております

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Posted at 2017/05/31 21:13:32

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ジジィーズCAT 2017年5月31日 21:27 BSさん　ぶっちぎりですね～個人的にはDUNLOPが好きですが今履いてるのは・・・(笑) でもなかなかイイですよ♪	コメントへの返答 2017年5月31日 21:53 こんなに差があるなんて、正直驚きました。英が発祥のDUNLOP、いまは住友ゴムがブランドを保有してますね。グッドイヤーとの提携解消やら複雑・・・どのメーカーでも、昔に比べたらスゴイです。
カワトラ 2017年6月1日 6:10 ヨコハマはコストと性能のバランスを考えるとナイスだと思ってます。 ADVANカラーに憧れた1人としては昔から好きなブランドです。	コメントへの返答 2017年6月1日 8:30 ヨコハマは、スポーツ系＆ハイグレードのアドバンの高評価を除いてエコ系に限って見ると、BSに比べて地味なイメージが拭え切れない印象を抱いていました。でも、ブルーアースを使ってみて、仰るようにコストと性能のバランスをよく考えられたナイスなタイヤなんだと少々驚いています。他のメーカーやアジアン製品も、使ってみると、その良さが分かるのでしょうね。
フジくん 2017年6月1日 18:29 こんばんは〜。我が家も知らず知らずのうちに、ヨコハマ党になっていました。ノアの足回りをスポーティーにした結果、エコタイヤなブルーアースが柔らかく感じるようになりました…(汗) すり減ったら、アドバンかS.ドラへ銘柄変更しようかと思っています。	コメントへの返答 2017年6月1日 21:52 こんばんは(^^♪ ヨコハマ党になってしまいましたか!! ブルーアースもですが、新車に標準装着のコンフォート系でアスペクトレシオが６５ぐらいですとソフトに感じるのではないでしょうか。BSはやや固めに感じますけど・・・ワタシはインテに不似合いなアドバンｄBを履かせていますが、２２５/４０ですから、コンフォートタイプなのにレスポンスやグリップはスゴイです。それなのに驚くほどの静かさと乗り心地の良さ・・・レグノ以上と個人的に思っています。高いから当然と言えますが、レースをしないワタシには大満足です。
くまタカ 2017年6月1日 20:05 やっぱりブリヂストンがダントツなんですね。僕はトーヨー、ヨコハマ、ダンロップがお気に入りです。	コメントへの返答 2017年6月1日 22:00 BSがここまで一人勝ちしているとは予想外でした。トーヨー、ヨコハマ、ダンロップ・・・タイヤは好みの世界ですから・・・ BSは強度に軸足を置いている分重めでホイール脱着の際に剛性を感じるとか、ミシュランは世界のいろんな国で製造してるとか・・・タイヤにまつわる話題・・・興味は尽きません・・・

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ジジィーズCAT 2017年5月31日 21:27 BSさん　ぶっちぎりですね～個人的にはDUNLOPが好きですが今履いてるのは・・・(笑) でもなかなかイイですよ♪	コメントへの返答 2017年5月31日 21:53 こんなに差があるなんて、正直驚きました。英が発祥のDUNLOP、いまは住友ゴムがブランドを保有してますね。グッドイヤーとの提携解消やら複雑・・・どのメーカーでも、昔に比べたらスゴイです。
カワトラ 2017年6月1日 6:10 ヨコハマはコストと性能のバランスを考えるとナイスだと思ってます。 ADVANカラーに憧れた1人としては昔から好きなブランドです。	コメントへの返答 2017年6月1日 8:30 ヨコハマは、スポーツ系＆ハイグレードのアドバンの高評価を除いてエコ系に限って見ると、BSに比べて地味なイメージが拭え切れない印象を抱いていました。でも、ブルーアースを使ってみて、仰るようにコストと性能のバランスをよく考えられたナイスなタイヤなんだと少々驚いています。他のメーカーやアジアン製品も、使ってみると、その良さが分かるのでしょうね。
フジくん 2017年6月1日 18:29 こんばんは〜。我が家も知らず知らずのうちに、ヨコハマ党になっていました。ノアの足回りをスポーティーにした結果、エコタイヤなブルーアースが柔らかく感じるようになりました…(汗) すり減ったら、アドバンかS.ドラへ銘柄変更しようかと思っています。	コメントへの返答 2017年6月1日 21:52 こんばんは(^^♪ ヨコハマ党になってしまいましたか!! ブルーアースもですが、新車に標準装着のコンフォート系でアスペクトレシオが６５ぐらいですとソフトに感じるのではないでしょうか。BSはやや固めに感じますけど・・・ワタシはインテに不似合いなアドバンｄBを履かせていますが、２２５/４０ですから、コンフォートタイプなのにレスポンスやグリップはスゴイです。それなのに驚くほどの静かさと乗り心地の良さ・・・レグノ以上と個人的に思っています。高いから当然と言えますが、レースをしないワタシには大満足です。
くまタカ 2017年6月1日 20:05 やっぱりブリヂストンがダントツなんですね。僕はトーヨー、ヨコハマ、ダンロップがお気に入りです。	コメントへの返答 2017年6月1日 22:00 BSがここまで一人勝ちしているとは予想外でした。トーヨー、ヨコハマ、ダンロップ・・・タイヤは好みの世界ですから・・・ BSは強度に軸足を置いている分重めでホイール脱着の際に剛性を感じるとか、ミシュランは世界のいろんな国で製造してるとか・・・タイヤにまつわる話題・・・興味は尽きません・・・

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