インテ、６か月点検

６か月点検って必要なの？

そう思いながら

予約どおり

ホンダカーズ愛知の某お店で

インテの６か月点検を受けてきました



予約時に新型フィットの試乗をお願いしたんですが

今日はお店側の手違いで・・・没・・・┐(￣ヘ￣)┌ ﾌｩｩ～

まぁー 試乗車はCVT仕様でしたし

暇つぶしに試乗したいなぁ～ぐらいの軽い気持ちだったんで

ノープロブレム


で



↑涼しい店内でアイス＆アイスコーヒーを頂き

スマホで株価状況など見ながら

時間つぶし

Dラーのお盆休み前に「愛車点検」を受け

旅行・帰省のドライブに備えようというお客様が多いと感じました


今回は既定の点検の他にオイル交換と洗車＆１か月撥水コートをお願いしただけ

今年1月末の車検時に点検パックで料金前払いしておりますので

オイル代の差額と洗車＆１か月撥水コート併せて

請求額は２,８９２円


懇意にして頂いてるOさんに料金をお支払いするとき

ワタシから質問

「オイル交換作業って上抜きなの？」

Oさんの回答は

「ウチの店では オイル交換のみの場合だと上抜きが基本になりました」

「下抜きはオイルパンの形状とドレンボルトの位置によってオイルが残る車種もあります」

「最近ではアンダーカバー付きの車種も増えていて 作業上の理由もあります」

「車検・１２か月・６か月点検ではリフトさせるので下抜きと上抜きを併用することがあります」

・・・なるほど・・・併用・・・

いずれにしても 両者に大差はないそうです

これまでは下抜きばかりと思い込んでいましたし

その方が好ましいと信じていましたが

イイ勉強になりました

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点検を終えて 行き付けのGSへ向かい

バッグからワコーズのフューエル１を取り出して注入

それからレギュラーを満タン・・・３４．８Lで停止



ご存じのとおり我が家のインテ 「ｉｓ」は「Ｔｙｐｅ Ｒ」と違って レギュラー仕様

同じＫ２０Ａエンジンのデチューン版

圧縮比を下げたり旧排気系やi-VTEC の動作も異なり 高回転はムリ

でも レースをしないワタシには十分過ぎるエンジン

ワタシが中古で買って以来

メモしてきた給油量と走行距離でトータル燃費を求めたら

１０．７ｋｍ/L

平成１６年式インテ・・・名古屋市内と近郊ばかりの運転を考えれば・・・納得


このインテは

ワタシにとって等身大のプラモデル

おもちゃ的な存在

家の中に飾れないのが残念