こういう停止と発進・・・イライラ

最近市内を頻繁に運転するようになって

イラっとすることがございます

・・・「それは何？」


交差点の赤信号でクルマは次々と停止する訳ですが

その車間距離をクルマ１～２台分が入れるぐらい長～くとって停止し

青信号に変わっていないのにソロソロと微速前進をしては停止

しかも それを数回も繰り返す輩がいらっしゃいます


そういうクルマの後ろについたMT車を運転するワタシは

温厚で小心で真面目な性格だと自負していますから

その都度クラッチミートに集中しながら

ソロソロと前進させて後続車に

「早く 動かんか!!」と言われないように

前へ進ませます

で

最近はイライラ感が蓄積されたせいか

「最初から適切な場所に停めんかい!! コノヤロー」

ドライブレコーダーに

自分の怒鳴り声が記録されて...大人気ないなぁ・・・

と感じることが増えました



もしも機会がございましたら

箱スカやフェアレディＺなどMT仕様の往年の名車

またはレーシング仕様にチューニングされたMT車の運転を

是非ともお勧め致します

強化クラッチのペダルの重さ 高回転型エンジン故に低速トルクの少なさ

マジで微速発進のコントロールの大変さ・難しさが分かるはずです

現行乗用車のMTは比較的楽になったとは言え

手間的に面倒臭いことには変わりませんね


存在率が極めて低くなったMT車は

現在社会では...マイノリティ

信号機の多い街中では我慢する他に仕方が無いのですけど

こういう面倒でもスムーズ且つ静かに微速前進が出来たとき

一人心の中で「うーん...俺って上手いじゃん」

AT車のドライバーからすれば 些末なアホらしい事だと思われるでしょう


しかしこういう動作≒テクニックに集中しながら運転しますと

冒頭のイライラは薄らいでいきます


なのでイライラするときは

こんな感じで発想の転換に

努めている次第です


しばらくしたら

微速前進がスムーズに行えるように心を集中させ

イラっとしないように病院へ向かいます