ご無沙汰のインテグラ

年が明けて

数回しか運転していないインテグラ

バッテリーとかオイルとか...いろいろと心配

名古屋市内 午後から雪がチラチラ降ってきましたが

本格的な降雪は夜だろうと考え

１時間半ほど慣らし運転


ドラレコに保存された動画を家で見たらば

年・月・日・時・分・秒がデフォルトになっていることに気付き



オーマイガー


さて

運転の間隔が長く空くのは好ましくないですよね

なので予防策に

車検毎 ↓を注入しております



SX５０００

クルマも人の身体と似ていて

今日のように寒い日はウォーミングアップが大切

エンジンスタート後にブンブン走らせると ストレスを与えることになります

水温計の針がちょいと上がり始めるまで

エンジンオイルが各部に行き渡るまで

３～４分の間

車内・外でエンジン音を聞いたり

マフラーからの排気具合を見たり

オイル漏れが無いか下部を覗き込み

タイヤの空気圧やボディの様子を一周しながら確認し

運転席に座り

シートポジションを合わせ

シートベルトを締め

いざ...スタート


ソローリ...ソローリと駐車場から側道へ出ます

トランスミッション等の駆動系・サスペンション・操舵系のウォーミングアップは

ゆっくり走行させて行った方が相応しいとメカニックからお聞きしたことを守り

側道から本道に出るまでの間

ステアリング（油圧式パワステ）を左右に振って動作を確認し

ブレーキペダルを踏んで効き具合や異音の有無をチェックし

問題の無いことを確認して スーッと他のクルマの流れにそって

その後もシフトチェンジの際のエンジン回転数を見たり音や振動をチェックしたりするワタシ


・・・「そんな面倒くさいこと必要なの？」と思うアナタ


ワタシにとっては この面倒が楽しみのひとつ

航空機の操縦にも似ているじゃーありませんか

実際に操縦された方ならば ご存知と思いますが

航空機の点検項目はスゴイ数にのぼります

機外の点検も含め指差呼称をしながら機長と副機長が行うんですね

以前に仕事でコックピットに搭乗する機会が何度かありましたけど

男のロマンを感じます


話しを戻して

現在販売されているクルマの多くはとっても便利で

主人公はクルマという感じがしませんか？

でもワタシは

還暦を過ぎた古い人間

主人公はドライバーでありたいと常々思っております

↑のようなチェックは自らのボケた運転を防ぐ上でも

効果があると信じている次第です


で

久々の画像↓






雪雲の動きがめまぐるしく

風は強く冷たく

早々と退散しました


明日から今月末まで

工事の絡みで現在の月極め駐車場から別の駐車場へ移動させることになっていまして

ノーマルタイヤのインテグラ

積雪が気になります

積もれば１日延期という話しにもなっていますが

どうなるでしょうね