ワタシの単純ミスのお話し

昨日の夜...大阪で乗用車が歩道に突っ込み４人がけがをする事故が起きました

報道によれば

ドライバーは80歳の男性で「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と供述

４人は軽いけがで済んだようでホッとしました

それにしても

正直「あぁぁ～ またかよぉ～」と思いながらも

「高齢者ドライバーのアホなミス」の一言で片づけてしまうには

自分自身も代車やレンタカーを運転して同じことを仕出かす恐れもあり

ちょいと食後の眠気覚まし＆ブログネタにしようと考察を開始


その前に

我が家のMTのパッソでヒヤリハットをしたことを恥を忍んでお話しします

そのヒヤリハットとは

家内が停めた位置を幅寄せしようと後退⇔前進を何度か繰り返すとき

１速とリバースとに入れ替えるのが面倒だと感じ１速に入れたまま

傾斜を利用しクラッチを切って後退させる方法をとっていました

ある日洗車の際に真面目にリバースに入れて後退させたんです

ヒヤリハットは後退から前進させるときに起きました

リバースに入っているのにいつもの１速だという思い込みのまま

前進させようとしたら...後ろにググっ!!...超ヤバい

咄嗟にブレーキで停めましたが

ワタシの明らかな横着さによるチョンボ

・・・・・・

以前に代車でATパッソをお借りしたときのお話し

１Lの３気筒エンジンのためDレンジで停車中は振動が大きく

それを嫌ったワタシはときどき停車中にNレンジに入れていました

ある日...交差点の信号機が青に変わって前のクルマが動き出したとき

ワタシも前進させようとしたら...動かない？...Nレンジだから当然ですね

そうですNレンジに入れたのを忘れてしまっていたんです

慌てずにDレンジに入れて何事も起きませんでしたが

アクセルを踏みながらDレンジに入れたとしたら...ヤバいですよね


習慣みたいに動作が無意識に染み付いていることってあるじゃないですか

普段とは違う動作をしたりすると…習慣がヤバいミスを誘発しやすい

これは長年慣れ親しんだ愛車を買い換えるときも似たようなミスを生じやすい

そう思う訳です

そうやって考えると

アクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こしたドライバーの車歴は？

警察や保険会社はこの辺りも踏み込んで調べて欲しいと思った次第です

AT車でも新旧・メーカーの違いで特性が違います...特にハイブリッドやEVは

新機能を搭載の優れたクルマであるが故に

ドライバーの意識とズレが大きいことによるミスの誘発


そんな思いを秘めつつ馴染みのDラーへ

幸い受付嬢Sちゃんとコンタクトで来たので

プリウスを中心に運転のアレコレを教えて貰いました

馴染みのDラーだからこそ...クソ忙しい中でも応対してくれる

ホント有難いです