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2019年07月19日

７年前の今日

我が家のパッソ

初めて出会ったのが２０１２年７月１６日

その日に仮の契約を交わしたものの

購入代金を支払って契約が成立したのは...２０１２年７月１９日

７年前の今日でした

車検整備や各種手続きに加え当方の事情もあり

納車日は８月３日となりましたが

いずれにしても契約が成立したからこそ先に進められた訳で

そういう意味で今日は記念すべき日だと思った次第です

で

購入当時で５年落ちの平成１９年式パッソ

点検整備記録簿を見るとワンオーナー

我が家に来て今年で７年だから...前オーナーよりも長いお付き合い

この先どうなるか分かりませんが

差し当たって１２か月点検を今月中に受ける予定です

納車後...クラッチディスクやショックアブソーバーなどを交換し

エンジンもオイル系や冷却系は十分にメンテしていますので

派手にグシャっと逝く事故にでも遭わない限り

乗り続けていこうと思っています

不幸にも買換えをしなければならない事態になったら

家内が気に入るような小さなMT車って

あるのかな？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/19 19:45:28

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トラック32 2019年7月19日 21:00 こんばんは(^^)/。僕も同じく10月にスイフトと出会い 7年目に入ります🎵 早いですね……しかも車検(^_^;)。まだまだ乗りますよ～～(^^)。正確には新車買えないので……(^o^;)。	コメントへの返答 2019年7月20日 7:39 おはようございます(^^♪ そうでしたね!! ホント、月日の経つのは早いものだと...感じます。トラック32さんの日頃のメンテで、愛車スイフ娘ちゃんもピンピン元気～財力はタップリ...(*-ω-)ｳﾝ♪
翔子０４１４（助手席お誘い下さい安全運転 2019年7月19日 21:17 こんばんは♪♪。そう言えば、痛風おやじさんのお宅のお車は、AT車は今まで買われたことはないんですか？現行のパッソも好きだけどなあ♪♪。なかなか、年配女性で自分から「MT」選ぶ人って周りに居ないので、珍しいです。ニュービートルとかMTありませんでしたっけ？あとは、ノートニスモとかMTあるかもしれませんね♪♪。	コメントへの返答 2019年7月20日 8:04 おはようございます(^^♪ ３０年以上前に娘が生まれたのを機にトヨタ・カムリのATを購入しました。子供二人を乗せるのに２ドアのジェミニクーペでは不便と感じ、４ドアセダンを選んだ次第です。家内は、その当時ペーパードライバーでして、AT車の運転が怖いと言っていましたので、当時ダイハツクオーレのMTを買い特訓させてから今日に至っています。輸入車は、ウィンカーの位置が違ったりしますので...家内が敬遠していますね。国産車はコンパクトタイプの大半がATになりました。MTモデルはスポーツモデルになって値段が高く...考えてしまいます。
ぷうにゃんにゃん 2019年7月20日 0:35 こんばんは！パッソ記念日おめでとうございます🎊㊗️ (^-^) 私も母パッソ記念日再確認しときます♪ パッソは、脚が抜けてきたみたいで💧 今年の年末の2回目車検でどうしようかな？と迷ってます💧	コメントへの返答 2019年7月20日 8:12 おはようございます(^^♪ 有難うございますm(_ _)m お母様が...パッソでしたか!! 是非、ご確認を～♪ ご自身でアブソーバーを交換出来れば、経費節減になります。フロントはバネを縮める工具が要りますが...。７～８年、６～８万キロぐらいならアブソーバーは大丈夫のような気がします。車検見積りでご相談・検討をされてみては如何でしょう。
milk@パッソ 2019年7月20日 18:31 ハム子さん7周年おめでとうございます！距離もうちのより全然少ないでしょうし、マメに部品交換もされてるので、まだまだいけるかと思いますよ。今はマニュアル縛りだとかなり選択肢絞られますもんね…。もし入れ替えになってもまたパッソTRDおかわりでもいい気がしますw(タマ数少ないのが難点ですが)	コメントへの返答 2019年7月20日 21:21 ((○\|￣\|＿有難うございます。維持する上で、事故に遭う...起こさないことが、一番のポイントかと思っています。７～８割が家内の「ちょい乗り」なので、走行距離数に比べて劣化・疲労度は大きいと考えています。なので、あちこちの部品交換やら手当てをしてきましたが、「ちょい乗り」がシビアコンディションになることを実感しています。パッソTRDで中古車検索をすると、まだ愛知県内で数台ヒットしますので、それもアリですね(∩_∩)

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