両手・両足をフルに使う古いMT車

教習車の慎重なスタート





教習の横に「MT」という文字...教習車はMT仕様？

・・・興味が湧いてちょっぴり並走（後続車のドライバーさんスミマセン）


講習料が安くMTよりも操作が楽なAT限定が圧倒的に多くなった昨今

それでもMTにチャレンジされる人がいるんですね


最近のMT車は安全サポートはもちろん便利なアシスト機能が搭載されてます

坂道発進時の後退防止（ヒルスタートアシスト）

変速時のエンジン回転自動調整（レブマッチシステム）


そういった便利なアシスト機能ですが

我が家の２台のように１０年以上経っているクルマや

新しくても廉価なベーシックモデルには未搭載


以下はワタシの個人的な意見

運転操作に慣れてくればアシスト機能のお世話にならなくてもノープロブレム

そう思っています

シフトダウンの際のブリッピング・・・ヒール・アンド・トウ

自分でやって上手く出来たときは気持ちイイもんです

これが操る楽しさ


↓坂道発進時


左手は１速に入れてからサイドブレーキ...右手はハンドル

左足はクラッチペダルを踏み込み...右足はアクセルペダルの上で待機

この動作が出来る両手・両足に感謝


痛風とか五十肩（肩関節周囲炎）が酷くなるとマジで運転が困難

膝や股関節の炎症...腰痛ともなればクルマの運転そのものがアウト

その一方で

腰が曲がり杖を使っていたお爺さんが８６に乗りこんでスイスイ運転

運転操作に支障が無ければ大丈夫なんでしょう

でも...そういうお年寄りが乗り込む様子を見れば不安になりますよね

ワタシも他人ごとのように言える立場ではありませんが…(*-ω-))ｳﾝ