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イイね!
2020年04月07日

修理完了のインテグラを引き取りに


ガソリン臭い件で5日にホンダカーズ愛知某店へ預けたインテグラ

修理を終えた旨の連絡を受けたので

夕方に代車のヴェゼルを駆って

引き取りに行きました



店内で営業担当の I君から

「ガソリンタンクに絡むパーツの交換作業上 車内にガソリンの匂いが残りやすいので 作業後に窓を開け換気を良くしておきました」
「まだ匂いが多少残っているかも知れませんが数日経てば解消します」

と説明を受けながら清算を済ませ

修理を終えたインテグラに乗り込み

「匂いはほとんどしないなぁ~」と言いつつ帰路へ




店舗から道路へ出る手前の一時停止で停まろうとしたとき

「あああぁぁ ブレーキが効かねぇ!」

これは故障ではなくてブレーキ特性の違い

ブレーキペダルを踏み込む力...いわゆる踏力の加減が

新しいAT車とインテグラとでは かなり違います

パッソの場合も全く一緒で

同じ制動力を得るには強めに踏む必要があるんですよ

そのことは分かっているつもりでも

ヴェゼルに馴染んだ身体がビックリする訳でして


…何回かブレーキペダルを踏んでいくうちに感覚が戻り

…シフトレバーを操作しないとダメだという感覚も戻り


人間の感覚って奴は実に不思議なもんだと思いながら

いつもの駐車場に無事辿り着き ...┐(´∀`)┌ヤレヤレ

こういう違いを味わうのもカーライフの楽しさだと思っております

(*-ω-))ウンウン♪


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/04/07 20:56:38

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この記事へのコメント

2020年4月7日 21:23
こんばんは~
踏力の加減の違い…ありますね~
最近では代車がハイブリッド車であることは珍しくなく。
カックンブレーキになってギクシャクしていまします…
ペダルタッチの違いとも言えるかもしれません。
その違和感も面白かったりします(^ω^)
コメントへの返答
2020年4月7日 21:38
こんばんは(^^♪
ですよね!!
試乗車や年式の新しい代車を運転しますと、ブレーキペダルに足を乗せただけで、グーッと制動が効くフィーリングなので、慣れるまでカックンの連続でございます。
逆にこれが普通だと感じていらっしゃる方が、真逆のフィーリングのクルマを運転したら...おそらく悲鳴をあげるのかな?なんて思ったりします。

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