レジェンドの運転支援

ほんと楽そうですね　なんでの部分なんですが90ｋセットなので法定速度オーバーの上前車との車間や追い越し車線の使い方に相違があるのではと思います
追い越ししたらすぐ走行車線に戻りたがるのも日本の特徴なのかな？後続車がいない場合は右車線も有効に使えばいいのにと日頃から思います
きちんと後方確認を出来ているならありだと
少し意識が変わればスタイルに変化がありそう

なるほど・・・参考になります。
イロイロな考察が出来ますね。

AIが自動運転を任せられるとしても、基本設計の構築やプログラムは開発陣の頭脳だと個人的に思っています。

話しが逸れて恐縮ですが、自動運転について、以前のブログでもご紹介した事柄を思い出しました。
モータージャーナリストの清水和夫さんが次のようなお話しをされていました。
それは、「歩行者・自転車が急に飛び出した場合、ブレーキが間に合わないと自動運転が判断したら、大型車の往来する反対車線に向きを変えて正面衝突を選ぶのか…そのまま撥ねてしまう方を選択するのだろうか？」
この判断は、「神の領域」だと感じました。

自動運転は、自動車技術だけでなく事故における法整備も必要だなって思いますね。

今日は👋😃


ナイトライダー2000懐かしいですね❗

私らの時代しか解らないですかね⁉️

自動運転、
例えば此方の高速道路
は動物注意の標識がいっぱいあります

夜間出る様です‼️

( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

此方の新聞には、熊出没の場所時間が掲載されています

高速でさえその様な状態です。

一般道路ではかなり気を使いますよね⁉️

オートクルーズは高速で有効です。

高速で仙台山形走ると
有効性がわかります

山形がわからはかなりの急勾配で、登ります。

自動運転は一般道で使えたら、便利ですね😃

此方ではこの様な、事情もあります。

今此方では、歩行者優先が全国でワースト何位かに入って仕舞い
取締りが厳しくなっています
これも自動で分かりますかね？

私の考えではそこまで、たどり着くのは、私の生きている時代では

こんばんは(^^♪

還暦を過ぎたクルマ好きなら、あのTV番組覚えていらっしゃると思います。
若い世代には・・・？

動物注意の標識、三重県で暮らしていたとき、仕事車で山間部に入るとよく見かけました。
幸い、道路上に現れた動物で怖い思いをしたことはありませんでしたが・・・。

お恥かしいですが、ワタシはオートクルーズを実際に活用した経験が無く、今後も使わないまま免許証の返納になるかも知れません。

便利であることは十分に承知していますが、便利な機能が故に、飛び出しや割り込みなど不測の事態に陥ったとき、咄嗟の運転操作が疎かになるような気がするんです。

なので、ワタシの個人的な考えですが、都市部の複雑且つカオス的交通環境下における完全自動運転は不可能だと思っています。

あくまでも、自動運転はドライバーを支援するモノであって、ドライバーに課せられる責任までも免除されることにはならない・・・そう考えています。
↑でも綴りましたが、自動運転の進歩に伴い交通の法整備は欠かせない・・・というのが、ワタシの持論です。