アームレスト

正直に申せば

ワタシの運転は横着です

ハンドルを両手で握るよりも片手で保持するケースが多いです↓



昨日の駐車時とか左折（右折）は両手で操作しますが

直進や緩やかなカーブでは右手だけで保持してるだけ

左手はシフトノブを操作するMTだからということもありますが

５０ｋｍ/h程度なら３速まで（クロスレシオじゃないから）

４速に入れるとすれば

信号機付き交差点の少ない空いた道路ぐらいでしょうか

トルクバンドの美味しい領域を外してまでむやみにシフトアップしても

シフト操作が忙しいだけで単なる自己満足？

いまのＣＶＴ仕様・ハイブリッド車はクルマの方で最適燃費を管理・・・


そんな訳で

レースやジムカーナをするのなら別ですが

右手だけでハンドルを保持することが多いワタシ

誤解が無いように補足すれば

片手でも常に周囲の監視とイザというときを想定しながら臨んでいます

自動車教習所の教官から「このバカタレ！」と叱られそうですが・・・

で

ここからタイトルの「アームレスト」に入りますが

現在の乗用車はＡＴ仕様車がほとんど

ワタシの愛車遍歴でカムリがＡＴでアームレスト付き

運転中は使用しないようにと思いつつ

いつのまにか左腕はアームレスト

そのうちシートに座る姿勢までもが殿様のようになったものです

背もたれを寝かせて伸ばした右腕一本・・・

いま思い起こせば

咄嗟の場合が生じなくて良かったと反省していますが

逆な考え方をすれば

ＭＴ仕様だってアームレスト有りでもイイんじゃねーの？

まぁ～　そんなことを言ったところで

ほぼ死滅のＭＴ車

「だから何？」と思われるだけでしょうなぁ～

(*-ω-))ウンウン♪