パーツ入手の厳しさ

Dラーで先日８日～９日にパッソの車検整備をやって頂きましたが

事前予約をした際に

新品のクラッチケーブルの手配をお願いしたんです

ケーブルが伸縮する際に露出する部分を保護するゴムブーツが

パックリと破断したから↓



むき出しになったケーブルそのものに傷みは全く見られませんが

これから徐々に

錆びによる腐食や伸縮する際の動作が渋くなる可能性があるので

早めに交換したいと思い依頼した訳です


MT仕様のパッソはDラーで検索しても該当無しとなってしまうので

モデリスタを介してオーダーする方法をとるんですが

当該ケーブルは昨年夏で取り扱いを止め

現在は在庫無しとのこと

・・・

９年前の２０１３年８月 新品に交換して貰ったのが↓





・・・懐かしい

で

メカのT君に

在庫についてイロイロな方面へ照会とか

パッソ製造元のダイハツに照会するなど計らいをして頂いていますが

何とも難しい状況

まぁ～

前述のケーブルをそのまま使い続けても

還暦過ぎたワタシと家内がリタイアする確率の方が高いので

それほど気にしていませんが

パーツ全般に入手困難となっていくのは確かなので

旧くなっていく希少なクルマの維持は

大変だと改めて感じた次第です

(*-ω-))ウンウン