痛風おやじのブログ一覧

昨日の午後

いつものGSで...ちょっと早めの給油

レギュラー満タン↓



ちょっぴり値が下がってました


走行距離↓



単純計算すると １６０．７ｋｍ ÷ １３．５L ≒ １１．９０ｋｍ/L

全て一般道の走行

運転は家内とワタシで４：６

AVGは↓



まぁ～...いつもの誤差範囲


ODOは↓



ところで

瞬間AVGを見て気付いたんですが

登り坂でシフトダウンを怠り低回転のままアクセルを踏み込むと

燃費はグッと下がり...ノッキング...鈍い加速

シフト操作で適正トルクバンドの回転数に上げた方が

燃費はさほど変わらない（良くない）にしても

レスポンス良く加速してくれるし...エンジンにも優しい

せっかくのMT

シフト操作を面倒に感じてはイケマセン

(*-ω-))ウン♪


CVT仕様には関係の無い話しでした...＼(__ )三( __)／

今日の午後

いつものGSで...レギュラー満タン



先月下旬より値上がりしてる・・・


走行距離↓



単純計算すると ２００．７ｋｍ ÷ １８．１L ≒ １１．０９ｋｍ/L

全て一般道を走行

運転は家内とワタシで半々

AVGは↓



差は...大体こんなもんです


ODOは↓




これから朝晩は日毎に寒くなるので

家内の「ちょい乗り」が燃費に響いてきそうな予感

(*-ω-))ウン♪

このAVG表示シリーズ...これで１５回目

と言っても

整理しないままでは意味が無いと思ったので（訳ワカメ状態）

ブログカテゴリーに「燃費」を設けて分類いたしました

で

今回の給油はおとといの１０月２４日

いつものGSでレギュラーを満タン

といっても...たったのこれだけ↓



走行距離は↓



単純計算すると １５１．１ｋｍ ÷ １０．８L ≒ １３．９９ｋｍ/L

家内のちょい乗り悪燃費を改善しようとワタシのエコ運転の賜物
（エコ運転で自画自賛するよりも安全運転優先ですね...(*-ω-))ウンウン♪）


AVGは↓



ODOは↓




今回のAVGと計算燃費値とのズレは１．２ｋｍ/L

これまでで一番大きく

・・・何で？

いつも給油するGSには６つの給油機があるんですけど

その給油機の個体差やオートストッパーの動作するタイミングが

気温や燃料の残量など様々な条件でズレが生じる・・・

他の原因もあるかと思いますけど

個人的には給油機によるものだと考えております



それでも

ほとんどは１．０ｋｍ/L未満のズレですし

このシリーズの１５回分のAVGと計算燃費値との平均を求めたら
（トリップの総合計÷給油の総量では値が少し変わるかも）

両者ともに１１．２ｋｍ/L

平均の差は０

こうして平均で比べると

パッソの燃費計も給油機も精度的にイイじゃございませんか

正直...ちょっとビックリ

自己満足と化したシリーズ・・・１４回目

一昨日の夜に燃料残量計が ４/８ → ３/８になったので

いつものGSでパッソにレギュラーを給油

走行距離↓


レシート↓（表示の単価は消費税抜き）少し安くなってきましたね


単純計算すると ２６８．５ｋｍ ÷ ２１．２１L ≒ １２．６６ｋｍ/L

AVGは↓


小数第一位で見ればピッタンコ…久しぶり～


ちなみにODO↓



ちょっと長めに走らせると燃費は向上するもんですね (*-ω-))ウン♪

エコ運転...低回転に抑えた運転ばかりではエンジン的に「？」と思い

高速道路で３０００～５０００ｒｐｍ 回して走らせ（捕まらない速度）

速度を変えずスムーズに５速ー４速ー３速 ⇔３速ー４速ー５速のお遊び運転

パッソのギア比...３速と４速が離れ過ぎ ４速と５速は近過ぎって感じませんか？


音・振動などを確認しつつエンジンをストレッチ


そういうワタシ自身がストレッチをしないと…(；´艸｀)ぁぁぁ

自分でも飽きてきたと思うこのシリーズ・・・１３回目

昨日の午後

いつものGSでパッソにレギュラーを給油

走行距離↓


レシート↓（表示の単価は消費税抜き）相変わらず高値傾向


単純計算すると １７９．８ｋｍ ÷ １８．３L ＝ ９．８３ｋｍ/L

AVGは↓

差は前回とほぼ同じ

ちなみにODO↓


昨日から日中の暑さはやわらいできましたが

先月末は季節外れ的な暑さで日中はクルマも室内もエアコンをフル稼働

そんな陽気と家内のちょい乗りが多く・・・燃費は悪目



３連休の天気は台風１９号の進路次第・・・要注目