痛風おやじのブログ一覧

ネットでガリバー自動車研究所が出している２００８年６月のレポートを読んだ

　　調査期間2008年05月23日～2008年05月24日
　　調査対象全国、18歳以上の運転免許証を保有する男女
　　調査実数1,000サンプル
　　だそうだ

で、マイカーのタイプの比率

　男性はミニバン１ＢＯＸが１位
　女性は軽自動車が１位

　全体で見ると
　　１位：ミニバン１ＢＯＸ
　　２位：軽自動車
　　３位：コンパクトカー
　　　　３位までで６割を超える（保有していないのを除く）
　　次いで
　　　セダン
　　　ステーションワゴン
　　　ＳＵＶ（クロカン）

　　最も少ないのがクーペ、わずか３％！　　１割に満たない（ﾟдﾟlll）

保有の多少イコール良否とは思わないが、クーペが実用的かと問われれば、？と言わざるを得ない

現在の省エネ・エコといったトレンドからすれば、１～３位は納得
相対的に淘汰された結果、メーカーは売れるクルマを生産し、売れないクルマは生産中止
そのフィードバックが変わらないとすれば
５年前のレポートよりこの傾向は進んでいるだろう
パッソの歴史だけでも分かる

で、クルマの良否を別として目立つことを考えれば・・・
クーペは目立つ
女性受けするかは知らない、実用性なんて考えない　
売れているトヨタ86やスバルBRZはクーペじゃないか？

昔、私が憧れたクルマはクーペがほとんどだった
羊の皮を被った狼的なセダンにも憧れた

人気のクルマは当然として、ノスタルジーなクルマ、スーパーカー的クルマも目立つ
娘の好きなミニもこの中に入る
上の統計では計れないオープンカーも目立つ

要は目立つのは希少であることだが・・・
グレードの差や限定車なんていうのは、なんとも素人にはわかりにくい

大型スーパーの駐車場に停めてある多数のクルマの中に
我がパッソはコンパクトカーの１台として埋もれてしまう
ＴＲＤの違いは、近づかないと分かりゃしない
私はこのさりげなさが好きだが、気づく人はほとんどいない

目立ちゃイイってもんでもないが、駐車場に停まっているクルマを見ながらそんなことを感じた

私には子供も大きくなり、もう実用的なファミリーカーの必要性がない
ご年配イコールおとなしいラグジュアリーなセダンていう図式も勝手に決めつけないで欲しい
私は年よりだが、若い方と同じようにパーソナルなカッコイイクルマに惹かれる
金はないが・・・

コレ、反感持たれるだろうなー　　m(_ _)m