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パッソのハム子のスタッドレスタイヤ

BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ 175/65R14

昨年１２月はじめに購入し、今年の３月中旬まで装着　　　　その間の走行距離約１,８００ｋｍ

今冬の装着に向けてスタンバイ！　　・・・今日タイヤのトレッドを見ながら複雑な思いが


画像はリアに装着していたもの　　　　今冬は前後をローテーションして装着予定





１年経過の１,８００ｋｍでは摩耗はわずかというより、真価を発揮できる状態になったという感じ

昨冬はほとんど雪道を走行する機会がなく過ぎた

スタッドレスタイヤはゴム質の劣化が早く、摩耗の有無に関係なく５年ぐらいで交換が望ましいらしい

ワタシみたいにひと冬２,０００ｋｍ走行だとすると１０,０００ｋｍで新品に交換ってことになる

１２月から３月の４ヶ月間のひと冬８,０００ｋｍ走っても、５年で４０,０００ｋｍ　

このぐらい走ればもとがとれそう

サマータイヤと比べると、すげー無駄なように思えてくる(´；Д；｀)

ある意味、商業ベースにのせられているような気もする(；´Д｀)

来季にはニューモデルと噂を聞いていたとおり、この冬はBLIZZAK REVO VRXが発売された

毎年、どこかのメーカーはニューモデルを発売する　　そちらに目移りしてしまうのも確か


太平洋側の降雪の少ない地域しか走らないワタシにはスタッドレスタイヤは不要かも

大雪になったら都市部の道路はマヒ状態だから、自分だけスタッドレスタイヤ履いていても

大渋滞に巻き込まれて意味がわからなくなる

わざわざ大雪のとき、凍結のおそれがある時間帯に、クルマで出かけなければ済む

スキーだって旅行だってクルマで行く必要は、ない

通勤に公共交通機関を利用して夜勤があるワタシには、宝の持ち腐れだー


だから、つばさに高額なスタッドレスタイヤを履かせることは止めて

その分を足回りに費やすか、気に入ったサマータイヤに費やそうか、と考えている次第

コレを読まれて、「なんだ　コノヤロー(｀・ω・´)」と感じられた方々、ゴメンナサイm(_ _)m