痛風おやじのブログ一覧

カローラIIにのって

買いものに でかけたら

サイフないのに 気づいて

そのままドライブ

・・・・・・・♪　　4代目カローラIIのCMソングです



・・・カローラⅡのCMより


家内の場合はいつもこれでした

カローラIIにのって

買いものに でかけたら

お金足りないのに 気づいて

ワタシのさいふを～　　　　　　　　


カローラⅡの購入は、パルサーをぶつけられたのがきっかけ

新車で即断即決　　安かったのもありますが、家内の「これイイ！」のひとことで決まり

件のトヨタの知人も「これで、イイの？」ビックリしてました

CMの効果もあるんでしょうけど、女性に人気が高かったですね　

手ごろなサイズで女性にとって取り回し運転が楽だったのも理由のひとつかな　

デザインも落ち着いたヨーロッパ調で、フォルムはワタシも気に入りました


このカローラⅡのインプレッション

パッソのハム子よりも大人一人分軽い車重のため、動力性能は大差なしです

回転数が抑えられている分、馬力は低めとなりパワーウェイトレシオは悪いですが

同じ回転数で比べればほとんど同じ

　　トルクウェイトレシオ・・・カローラⅡが７２．５ｋｇ/ｋｇｍ　　ハム子が７１．２ｋｇ/ｋｇｍ　　

　　パワーウェイトレシオ・・・カローラⅡが１０．２ｋｇ/ｐｓ　　　ハム子が９．７ｋｇ/ｐｓ

エンジン音も快活で回せば迫力あるし、高速道路でもグイグイでした


違うのはハンドリングと足回り

カローラⅡのタイヤは１５５/８０R１３　柔らかめのサスペンション

乗り心地はしなやかで街中ではこれで十分でした

いまでは軽自動車でもこのサイズ、偏平率のタイヤは履いてないです

それでも

バイアスタイヤの時代を知ってるワタシには、ぜーんぜん不満のないレベル

アルミホイールをと思った時もありましたが・・・・縁石にがりがり傷つける家内だから不要

今も下手ですよ・・・傷つかないのはホイールのリム幅が狭いのとサイドプロテクターのおかげ

山坂道では、ロールするし、タイヤ鳴くし、ずりっと滑るし・・・やばくなることを早く伝えてくれる

ある意味、こういったクルマの方が安全なんだと、いま振り返ると感じます


インテリアに関してはとにかく簡素　

　チープなメーター類　　座面の奥行きが浅いシート

他は言うことなし



早朝に新聞取りに玄関に出れば、ハム子が鎮座してますが

時々、カローラIIにのって・・・♪　　歌とともに思い出すときがありますよ～