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インテグラのつばさ　

発進から加速、エンジン回転数を極力２,２００以下に抑えてみました

正直、ストレスがたまったものの、案外流れについていけるもんですね


４１３ｋｍを走らせて満タン給油３６．５L　・・・燃費１１．３ｋｍ/L

ハイブリッド等のエコカーから見れば「何、それ？」って感じですが

ワタシ的には２０００ｃｃの旧型つばさを、燃費の下がりやすい冬季に渋滞道路中心に走らせた

その燃費なんだと考えると・・・十分な結果だと思っています


で、２,２００回転にこだわった理由ですが

インテグラ発売開始当時の資料に

iSのVTEC制御・・・２,２００回転まで1バルブをほぼ休止させ、低燃費・低排出ガス化を実現

とありましたので、ちょっと試してみた次第です



ほぼ同じルートで３,０００～４,０００回転を多用した前回の燃費が　９ｋｍ/L台

効果はありました

もちろん、低回転ならパッソのハム子でも、どのクルマでも燃費改善は見られます

VTEC制御は低回転時のトルクを犠牲にしない効率の良さがウリなんだと思いますね


つばさの休むことの多かったバルブも、そろそろ動かしてあげないと

五十肩のように動かなくなってしまうおそれもあるので・・・

ちなみにワタシの肩、痛みもなくなり元どおり動くようになりました

時々はストレッチさせながら回転上げて適度な負荷を与えていこうかな～



道路状況に合わせ、エコとスポーティを織り交ぜた運転が、つばさには似合ってるようです