痛風おやじのブログ一覧

最初に乗り込んで感じたのは、Aピラーの死角

隙間を設けて一見確保できるように見えますが、隙間は不十分

着座位置によって少しは変わりますが、右側は背の低い女性の場合はキビシイと思います





Aピラーは、衝突・横転時の衝撃に耐える強度とドライバーや助手席の人の安全を確保するのが要

サイドミラーの取り付け方に触れられることは少ないですが、ここを工夫して欲しいと感じました

これは、スバルR１に限らず、他のクルマにも当てはまると思います

個人的ですが、ミニ（BMW）のドアミラーが好例と思いますが、いかがでしょうか



シートは高級感のある素材ですが、取り付け位置が高く、背の高い男性では頭上空間が厳しい

上下の位置の調整幅を広げて欲しいのですが、下げた場合に前述の死角がネックになっちゃう



他の軽で味わうことの少ないスポーティさがあるだけに、非常に惜しい気がします　　

側面、後方の死角は特に感じられません


ホンダのライフやNboxなどは死角が少ないと思いますが、背が高くフロントの傾斜が立っているので

背の高い荷室空間の広いタイプのクルマは、視界確保が容易なんだという気がしました