痛風おやじのブログ一覧

インテグラｉｓのつばさを預け、代車スバルR1をお借りして１週間

つばさの修復状況はデントリペアのご主人がお店のブログでご紹介されていまして

・・・恥ずかしいような嬉しいような　　ありがとうございます


で、スバルR1に乗って感じたことのひとつに

左足が落ち着かない・・・・

足元は広いんですが、ワタシの場合左足ブレーキしませんので、暇なんですよ左足

左足が痛風になっていた頃なら、まさに救いの神様ってところなんですが

フットレストがないので、左足の置き場所が定まらず、あっちこっち動かしながら遊んでます


身体はシフトレバーがあるセンターコンソールに足を当てて安定させることも可能ですが
位置がやや離れて足を開く格好になるから女性には不向きでしょう


AT車、普通車クラスではセンターコンソールとフットレストが設けられてるのが多いですね

代車のランクス

プロボックス


ATのパッソ　　足元を占めるセンターコンソールはありません


新型のホンダヴェゼル、センターコンソールが高級感あり、フットレストも設けられてました

ホンダのライフ

Nbox



フットレストなくても足を遊ばせておけるし、何ら不自由はしませんが

ちょっと山坂道でブイブイしたりすると、踏ん張る場所が欲しいなーって思います

オプションや後付けできれば、真っ先にやりたいなーって箇所です


TRD・・・と呼ばれるパッソのハム子には、意外にもフットレストがないんですよ～

車内幅の制約からなのか　クラッチが場所をとってフットレスト設けるのが難しいのかな

元来MTは存在しないパッソ、だからフットレストのある場所にクラッチが場所をとってます


MTの場合は左足が忙しく遊ぶことはないのですが、やっぱりフットレストは欲しいですね

カーペットを加工して取付できるものもあるようですが、しっかり固定できるかがちょっと不安

ボディ加工もありですが、コストや傷みを考えると躊躇しちゃいます

しかし、フットレストがないと左足で踏ん張れず、身体が安定しにくい・・・

幸い、ハム子の場合スポーツシートでホールドしてくれるので助かってますが

これって、早い話　荒い運転？　大きい声では言えませんね


サーキット走行の経験がある方なら、フットレストは付いていて当たり前とお思いでしょう