痛風おやじのブログ一覧

今日の夕方まで気付きませんでした・・・

家内を迎えに行って、トランクから買い物の荷物を出して、施錠するため周囲を見まわったら

右側のリアフェンダーに引っ掻いたような傷

地金まで達していないようですが・・・手で触れると深さが分かります




いつ、どこで、受けたのかは、全くわかりません

洗車は４月１１日以後していないし、ここのところ家内が使用することが多くて

ワタシがハム子を運転出来たのは久しぶりだったんです

朝と午後に運転していたんですが、傷はどうだったのか確証がありません

仮に、分かったとしても後の祭りですね

ドラレコの動体感知も全周囲はカバーできないし、記録が残っていても成す術はないと思います


あと３か月で納車から丸２年

考え方変えれば、今日まで無傷でいられたのは奇跡という気がします


カローラⅡは、いたずらと思われる傷を付けられ、修理せずそのままにしていたら

いたずらがエスカレートしていきました


今回、タッチペンを使ってDIYとも考えてみましたが、おそらく余計に目立ちそうな予感

連休明けに、インテグラをリペアしていただいたご主人に相談してみようと思っています


クルマは外で使うわけですから傷付いたり壊れたりは、仕方のないことでしょう

自分の不注意なら諦めもできますが、やられたって思うとやっぱり嫌なもんですね

今日の午後、面白いところへ行ったのに・・・

退屈シリーズが続きましたので、ちょいと話題を変えて

この時期、Dラーの多くがお休み、遠出する暇も金もなく、仕事は普段どおり・・・・

行楽地、ショッピングに行けば、すごい渋滞と大勢の人

反発覚悟で言えば「GW、早いとこ終わってくれ～」


先日、８６のイベントに行った帰り

たまたまセリカと遭遇　　

男性が運転していると思って横を見ましたら、若い女性!!

頭の位置がかなり低く、「前、ちゃんと見えてるぅ？」って少々心配になりましたが

颯爽と走って行きました

偏見を持つわけではありませんが、女性とセリカ、カッコいいです




昨日、出かけたときに赤いミニを見かけました

信号待ちしてるワタシの右横を通り抜けていくとき

白い大きめのホイールを履いているのを見て、赤いミニに似合っていることに新鮮な驚き

しかも、ご婦人が運転されてました　

ご主人のクルマだと思いますが、センスがイイなーなんて思いましたね



偏見に満ちた内容で「何言ってんだー」って思われるかもしれませんが

個性的なクルマ＆女性ドライバーには目がいくんですよ

家内や娘からは、変態じじぃと呼ばれてます

まだ飽きていない方もチラホラ

続けます～

さて、展示車は１９６３（昭和３８）年式ダットサンフェアレディ SP３１０



このSP３１０フェアレディは２代目として１９６２（昭和３７）年から製造・市販されたとのこと

当時、小学生でしたから免許取ってからですかね　　雑誌などで知識を得たのは

１．５L ４気筒 OHVのG型エンジン　　
　　　　　・・・最高出力７１ps/５,０００ｒｐｍ　　最大トルク１１．５ｋｇ・ｍ/３,２００ｒｐｍ

前席２人と後席１人の３人乗り

車重は８７０ｋｇと軽く、手を加えレースで活躍させたようです

展示車のブルーバードのシャーシとは共用



それを補強したものが使われていると解釈していいのかな・・・？

このフェアレディのシャーシはもう一台展示されているシルビアも同じだと



雑誌ノスタルジックヒーローに書かれていました

フェアレディもこのシルビアもデザインは、その当時先鋭的だったんじゃないでしょうか

ブルーバードとは対照的だよね


フェアレディは後に排気量が１．６L、２Lへと拡大され

１９６９年（昭和４４年）にフェアレディZにバトンタッチ

クローズドボディのフェアレディZは、マニアの間で「ダッツン・ズィー」と呼ばれてました

ロングノーズ&ショートデッキのスタイリングに憧れたものです

ジェミニのDOHCモデルもZZだったので、ダブルズィーと呼んでました


L型エンジンとは別物のS２０型エンジン

DOHC６気筒 ４バルブ　３キャブレター　２カムシャフト

このエンジンから名前が４３２　　粋ですね




この展示されているZ４３２、免許取りたての頃は見られるだけで満足したものです

いまでもこのエンジン　　　見ればよだれが～　　音を聴けばうっとり～

もしも運転席に乗れたら・・・