痛風おやじのブログ一覧

１２月７日の夜　読売新聞のWeb記事に

「東北道で３台絡む事故、２人死亡・５人重軽傷」が載っており

そこには次のように書かれていました（原文のまま引用）


６日午後９時３５分頃、宮城県大崎市古川清水沢、東北自動車道上りの追い越し車線で、中型トラックが止まっていた乗用車に追突、計３台が絡む玉突き事故が起き、２人が死亡、５人が重軽傷を負った。・・・・・（以下略）」

後段には

　先頭の乗用車を運転していた男性（５３）は「後ろの車のライトがまぶしくて止まったら、後続の車も停車した」と話しているといい、県警は詳しい事故の状況を調べている。
　この事故で、築館―古川インターチェンジ（ＩＣ）間が約３時間４５分にわたり通行止めとなった。


これを読んで　

東北自動車道・・・高速道路ですこの道路

その道路の追い越し車線で停車させたらどうなるのか・・・

その理由が「後ろの車のライトがまぶしくて止まった」・・・

読めば　後ろのクルマとのいざこざと想像できます

そのせいで　死亡・重軽傷の事故を起し　約３時間４５分にわたる通行止めとは

痛ましさを通り越して呆れてしまいました


こんなことでは

ヨーロッパのアウトバーン走行なんて夢のまた夢

記事を読んで　そんな気がしました

パッソのハム子

女子名を勝手にワタシがつけましたが　その名からは想像できないほど

操舵感　乗り心地はハードです　　　・・・旧い言葉で言えばスパルタン

パッソとは全く違うクルマと言っても過言ではないと思います


ワタシのずぼらな性格から　整理をしないブログや整備手帳　フォトギャラリーなど

何がどうなっているのか　分かりにくくなっていることに気付きました

ですので　愛車紹介に以下の事柄を補足追記いたしました


初めての方へ改めてご紹介しますと

先ず　ハム子は５速ＭＴフロアシフト仕様です　ＡＴ限定では乗れません

トヨタが市販パッソをＴＲＤやモデリスタパーツを加えてあつらえた改造車両です

ＴＲＤスポーツＭの車検証には初期登録で　「改」　が付記されています


納車時点でいろんなものが着いていました

エアロはフロントのリップスポイラーを擦るので外させた以外　オリジナルパーツが装着され

運転席はＴＲＤ用スポーツバケットシートに換装されていて

ホイールはレーシングスパルコにトーヨー　トランピオ Vimode　175/55R15　を履いていました

納車の際にナビを付けてもらいました


納車後に行ったのは

擦り減っていたタイヤをBSのレグノGR９０００　185/55R15に交換

革がくたびれたモモ製ステアリングを新品に交換

冬を迎え　スタッドレスタイヤBSブリザックレボGZ　175/65R14　を純正アルミホイールに装着

今後のパーツ欠品やヘタリを考え　前後ともにＴＲＤ用サスペンションを新品に交換

クラッチレリーズベアリングのガタつきと　走行距離７万キロを考え　クラッチ類を新品に交換


このまま　サーキットで走らせても　OKです

でも　家内の通勤とお買いもの専用車なんです

捕まったり　事故ったりしないように　街中を安全運転で走らせています

ハム子はいろんなクルマに抜かれても平気な顔をしています

ひとたび鞭をふるえば　「行くわよ!!」と言いながらすっ飛んで行くでしょう・・・