痛風おやじのブログ一覧

クルマと全く関わらない　関わり度０％

それを１０年以上続けたワタシが

パッソの購入を機に　突然目覚めて２年半

世の中のクルマの様変わりに驚きの日々を送ってきました

２年半経っても不思議に思うことがあります

それは・・・・つらいち　面一

建具職人だった父が使っていたような言葉


冬眠から目覚めた頃　この言葉がクルマに使われていることを知って　ビックリ

ネットでこっそりと調べて

フェンダーの外面と　タイヤのサイドウォールとが同じ鉛直線上に合すことだと分かりました


どーして　面一に皆さんが憧れ　こだわりをお持ちになるのか　未だに不思議に思うんです

Ｆ１マシンやレーシングマシンは計算し尽された結果だと思っていますが


昔はホイール交換の際に　面内にさせるように気を遣ったんです　危ないと言われましたから

太いホイールやインセットの違いで　外に押しやられても　少しぐらいなら

ネガティブキャンバーでハの字型になる分　フェンダーに干渉しにくいとも教えてもらいました

それでも　フェンダーの内側はL字になっていますからね　

最大定員数を乗せて　段差を超えると　タイヤのサイドウォールを擦ってしまわないか

不安になったものでした

いまでは　フェンダーを爪折りして　それを防いでいることも学びました


昔　後輩のＴＥ７１レビンに酔っぱらったワタシと連れ４人が乗せてもらった時

「あーっ・・・当たる」とか「あーっ・・・・擦っちゃう」とか 後輩がぶつぶつとぼやいていたのは

ぶっといタイヤを履いていたからなんですね



２０代の頃に憧れた　初代セリカリフトバック　フェアレディＺ４３２・・・　




女性を連想させる丸いボディ形状で面一　当時は考えたこともありませんでした

その当時は超扁平タイヤがなかったこともあるんでしょうね

そんな時代が過ぎて　次第に冬眠に入り　

還暦を過ぎたワタシの美意識は

大きくずれてしまいました・・・＿|￣|○i|||


高嶺の花の２台・・・

機能を追及した造形は　素敵だと思います!!




反感　買うだろうなー　　歳に免じて許して下さいませ