痛風おやじのブログ一覧

初代のマツダ ユーノス・ロードスター

デントリペアのご主人のクルマですが　お願いして助手席側に座らせてもらいました

恥ずかしながら　車内に座るのは初めて

カタログ上の全高は１,２３５ｍｍ

ご主人はサスを変えられて　最低地上高を数ｃｍ下げていました



こんなふうに見えるんですか!!

お尻の位置が低い　　小径なステアリング　　まるでゴーカート　

洒落たドアミラーがイイっす!!



Dラーで新型コペンに座った時の感覚よりも低く感じました

２枚とも既にあげた画像ですが　両方を比較すると

ユーノス・ロードスター


コペン



着座位置が低いというのは　それだけでスポーティ雰囲気を味わえるんですね

オープンなら視界も全然問題ないです

ただ　雨でルーフをクローズにして夜間だと・・・歳で視力が衰え首の曲がらないワタシにはキツイ


こういった着座位置の低いクルマ　男性は構わないですが女性は

スカートで乗り降りの際　男性陣の視線にくれぐれもご注意を（〃▽〃）

インテグラは雨・雪の日に運転をしません

だから　ワイパーを動かす機会がほとんどありません


それでも予想外の雨や雪に降られてしまう時がありますから

そのときはワイパーを使います


先月２６日にワイパーを動かしたら

「あらっ？」




助手席側が変？　　見事なまでの拭きムラです　

後でゴムを見たら亀裂がありました

使うことが少なくても　強い陽射しの紫外線を受け　寒暖の大きさに耐え

ゴムは２年で劣化してしまうんですね　

１年で交換が望ましいというお話しも聞きます


明日　車検に出しますので　ついでに交換です

自分でワイパーゴムを買って交換しようとも考えましたが

ゴムだけ購入しようとしても　この種のクルマに適合のモノが少ない

ブレードごと交換は高い

そんな風に思ってしまう自分に老いを感じます


昔はBOSCHの空力をウリとしたモノに交換したり　グラファイトを塗布したり

惜しみなく　いろんなことをやってきました


いまは？　

Dラー純正で満足するヘタレです

ただ　一つ経験で言えるのは　「純正品 侮るべからず」