痛風おやじのブログ一覧

先日　前を行くクルマが信号で停まったとき

「おっ　スズキのカルタスじゃん!!」



ワタシより　ちょっと年上と思しき男性が運転されていました

この型の「カルタス」は２代目の後期でしょうか？

「カルタス」？　カルピスじゃーありませんよぉ（‐ω‐；）

ピーンと来ないですよね　旧いクルマですもん

分かりやすいのが当時のＣＭ

you tubeで検索したら　ありました!!

大江千里さんが演じています
　


大江千里さん？　　この歌ご存じ？


―――――

話しを戻して

正直言うと　ワタシもカルタスのことは詳しく知らなかったんです　m(_ _)m

で　あちこち調べてみたら　輸出車として「スイフト」という名で売られていたとか

ほーっ　「スイフト・・・」

連想ゲームみたいに浮かんだのが

初代のスイフトスポーツ　　　　・・・現役のスイフトスポーツは根強い人気があります

（カタログより）



３年前　家内のクルマとしてハム子を買ったんですが

やっぱり　自分だけのクルマが欲しくなって　物色していた頃

この初代スイフトスポーツの存在を知りました

中古で程度の良いのを買おうとマジで思いました

ただ　程度の良いモノを選ぼうとすると近場にはなくて

結果的にインテグラを選びました　

保険料が高いことへの不満はありましたが　

つばさに巡り合えて満足しています(ﾟｰ^*)v


懐かしいクルマを見て　調べてみたら

面白いところにたどり着いちゃいました

一昨日　昨日　短時間ですが　パッソのハム子を運転して

自分の運転が　横着というかずぼらになっていることに気付きました

インテグラのつばさは　低回転でのラフなクラッチ操作でも受け止めてくれて　

２速からアクセルちょっと踏むだけでグーンと加速するトルクがあります


パッソのハム子は　それに比べると繊細なクラッチミートを強いられ

２～３名乗車で加速するとき　シフトチェンジのタイミングが悪いと

周囲のクルマ達に遅れをとってしまう感じです

クラッチは重めでシフト操作も重め　　ハンドル操作は忙しい　


ハム子を運転して　「俺ってずぼらな運転になってしまったの？」と思ったとき

「最近　運転が下手になったみたい」　とハム子の呟きが聞こえたような・・・


今朝　シートに座り心の中で　「初心に立ち返るよ」と語りかけました

パワーがないとか　操作がしにくいとか　

ハム子のせいにする邪心が起きなかったのかといえば　嘘になります

でも　クルマへの興味を蘇らせてくれたクルマです　

そのことを忘れかけていた自分の反省として

初心に立ち返ることの大切さを感じた次第です