痛風おやじのブログ一覧

ブリヂストン　レグノ

優れた静粛性能　コンフォートのプレミアムとして知られています

カー情報では　初の軽専用レグノとして「ＧＲレジェーラ」が２月に発売とか


愛車のパッソに履いているタイヤが　レグノＧＲ-９０００　・・・知名度低いです

このＧＲ-９０００　レグノですから確かに静かではありますが　

乗り心地はカチッとしたフィーリングで運動性能にシフトされている感じです

ネットでの意見　タイヤショップやＤラーなどから得た諸情報を参考にすると

一般的に高級車と呼ばれる大きいクルマ　言い換えれば重めのクルマ

こういったタイプにベストマッチングされているらしいとわかりました

ですから　９２５ｋｇしかないパッソに１８５/５５Ｒ１５というサイズは

コンフォートさを活かし切れないのだと　自分なりに考えが落ち着きました

でも後悔はしていません　　

・・・「どうして？」　

剛性感がありキビキビしていますから

おそらく知らないで運転されるとレグノと分かる方はいないと思います



レグノ　過去にさかのぼってみると

初めてレグノとして世に出たモデルが　ＧＲ-０１

純正の８段可変ショックアブソーバーを入れたＰＦ６０のジェミニに装着しました　

サイズは１７５/７０Ｒ１３だったかな？



当時のＣＭと　タイヤに初めて用いられたアラミドという素材に惹かれ

２ピースの中古アルミに装着したとき

バネ下の軽量と相まって　静粛性　乗り心地　運動性能　どれもが格段に向上しました

それまでは純正スチールホイールと廉価版のブリヂストンタイヤだったので

違うクルマに乗っているんじゃないかと錯覚するぐらい変わりました


このジェミニもムスメが生まれてＳＶ２１のカムリに買換え

しばらくは純正タイヤを使用してましたが摩耗を機に

ブリヂストンのスーパーＲ.Ａ.ＰとレグノＧＲ-６００を購入



サイズは１８５/６５Ｒ１５　　・・・チープなサイズでしょ？

このときもジェミニで味わった感動を味わいました

このカムリはマイホーム取得を機に処分しましたが

後ろ髪を引かれる思いがしましたね


２月に発売が予定されている軽専用「ＧＲレジェーラ」

静粛性にうるさい女性なら

一発でその違いを体感できるでしょう

来年は軽専用コンフォートタイヤが他メーカーから発売され競争になりそうな予感がします

もしも　ヨコハマタイヤのアドバンｄＢが軽専用を出したら

レグノを超えるかも・・・

インテのつばさに履かせているアドバンｄＢ

レグノよりもスゴイと個人的に感じていますから