痛風おやじのブログ一覧

これまでにお借りした代車や試乗車

ブレーキペダルを軽く踏むだけでググッと効きます

それに比べて我が家の２台

同じ踏み方だと　「ブレーキの効きが甘くない？」と感じるでしょうね


↓のような違いがあるのだとワタシの独断と偏見


赤色が我が家の２台で　青色が世に出ている多くのクルマ

例えとしてあげれば

２０ｋｍに減速する踏力だと　先日のフィットでは停止してしまう訳で・・・

この差は慣れないとコワく感じます　　その逆も同じ


そうそう　２年前の３月にあげたブログでも同じようなことを扱いました


ちょっと話が逸れますが　我が家の２台をワタシが運転するとき

平坦地でも減速する場合は　シフトダウンさせエンジンブレーキを効かす癖があるので

回生ブレーキ搭載のアクアやフィットも含め代車や試乗車（アルトワークスMTを除き）だと

空走する感覚がコワく感じて　ブレーキを踏む回数・時間が多くなりました


クルマの評価のほとんどは「加速の良さ」ですね

減速に関して細かく評価している記事は

レースやスポーツカー系のモノを除くと　

ほとんど目にしたという記憶がありません


みんカラを含めたあちこちのサイトで

ユーザーの評価に「ブレーキの効きが悪い」という声があります

強く踏まないと効かない＝効きが悪い

そう思われるのも　今の時代　仕方がないことなのでしょうね


軽めの踏力で効き具合抜群のブレーキ

繊細な減速コントロールという点では　とても難しいと思うのですが

数多走行しているクルマたちを見ながら

「皆さん上手いなー」感心してしまうワタシは

・・・変？