痛風おやじのブログ一覧

昨日ご紹介した代車を駆って朝一にDラーへ向かいました

・・・途中GSでガソリンを補給したワタシ・・・

お店に着くと表題の作業を終えた「ハム子」デーンと鎮座

ところで 表題の作業に併せてですが

↓ルーフ ドリップ サイドフィニッシュ モールディングという部品を自費で買い交換してもらいました





ついでにお願いすれば技術料（工賃）が浮くと考えた訳ですが

部品代は・・・１本（片側）分が￥４,１２５・・・安くないです

ガソリン補給を強調し ちょっと値引いてもらったのは・・・ここだけの話し


あとサイドブレーキを引く度に小さな音ですが

「キィーッ」っという変な音がするので

今年の６月２９日車検整備と一緒に交換してもらったリアドラム＆シューが怪しいと訴えて

その点検・調整も今回の作業に含めてもらい 「キィーッ」っという変な音は出なくなりました

これは・・・もちろんタダです!!


ところで

サービスキャンペーン（無料修理）のポイントですが

雨水や雪解け水が車内に浸入してビチャビチャになる苦情があったためだと思っていたら

そんな単純な事由ではありませんでした


案内状に説明されている主旨の

「ルーフパネル前端接合部のシーラー塗布作業の不適切によって、そこから浸入する雨水が足元を

濡らす・・・」

だけではなくて

浸入した雨水などによってワイヤーハーネス＆カプラー等の腐食とECUへの影響

これが一番恐れていた事柄だということでした


単純な作業と思えるのに時間を要した理由には↓があると教えてもらいました

・Aピラーから車内への水の浸入痕跡と腐食の確認

・再塗布したシーラーの乾燥に要する時間の確保

・点検確認と塗布施工後に水漏れが無いことの再確認

これらをキッチリ行うと 案内状に書かれていた４時間半はかかってしまうそうです


ちなみに

ここのDラーでは１０数台のパッソのサービスキャンペーン（無料修理）を行い

雨水の浸入がみられたパッソはなかったとのこと


今回のサービスキャンペーン（無料修理）に至った経緯については

上層部のみぞ知る事柄らしくDラーへは知らされていないんだとか

それと

トヨタカローラ系列店以外のお店に持ち込むお客様がいるようで

お客とお店の双方で困惑したり イザコザが起きたりというお話しをお聞きしました


全国的にどんな状況なのかは「みんカラ」が一番の情報源かも知れません


「ハム子」を引き取っても新品になったモール以外は変化なんて見られず

モールを剥がせば手当てした様子は分かるでしょうけれど

剥がして確認まではしていません

正直言って面倒くさいし・・・お店の作業ぶりを信用するしかないですね

走り云々には関係も無く

なんか実感が湧いてきませんよぉ～