痛風おやじのブログ一覧

ホンダ「フリード」2代目を昨日・今日と２日間お借りしましたので

運転などの感想を述べて参ります


クルマに対する印象は

ドライバーと同乗者とが一致することは少なく

嗜好というものは 世代・男女・経験や知識の有無で変わってきます

なので

一個人の感想なんだという程度にさらっと受け流して頂ければ幸いです


エクステリア

ワタシは個人的に好きです・・・強いて申せば・・・アダルトな感じです






インテリア

視界やメーター類の視認性は良く SW類の操作もやりやすい・・・慣れる時間が要るかも知れません





ことさら質感の高さや斬新なデザインを押し出そうというより控えめな雰囲気・・・それを狙ったのかも

３列目のシートは「背もたれ」の丈が短いです



ヘッドレストはワタシに合わせるとこの位置



「フリード」に限りませんがコンパクトと呼ばれる車種は全て同じ傾向ですね

ひざの余裕は２列目のシートポジションで大きく変わります





３列目の乗車は追突時の安全マージンを考えたら不安を覚えます

居住性を優先させると荷物は多く積めないみたい・・・



最後に女性がシートを折りたたんで格納しようとする場合





筋力トレーニングが必要になるかも

頻繁に行わず 男性にお願いするのならノープロブレム



動力・操舵性等

１．５Lのガソリンエンジン＆CVTに１,３７０ｋｇの車重を考えたら

スポーティさを期待する方は少ないでしょう

確かに省燃費のECONモードにすると もどかしさを覚えますが

ECONモードを外せばノープロブレム

定員６名を乗せて（定員いっぱいだと荷物は多く積めなくなります）上り坂は

非力を感じるでしょうけれど

Sレンジでアクセルペダルを踏み込むと・・・グィーン～と力強い加速感

この感触ならノープロブレムでしょう

ハンドルは軽くなく重くもなく クイックという程でもありませんがレスポンスはイイ方でしょう

この車高ですから ロール感はありますが このぐらいの車高がある他車なら皆同じ

むしろ安全性を考えたら好ましいぐらいです・・・過度な期待は危険






燃費がカタログにある値よりも低めかなと感じましたけれど

走行条件や季節で変わりますので 評価は割愛致します


他にも述べたい事柄がありますが

この辺で・・・疲れました・・・ご勘弁下さいませ