痛風おやじのブログ一覧

最初に申し上げておきますが

・・・印象は極めて主観的・・・


それ以前に

ワタシごとき素人がコンパクトカーで

１本８０００円以下の大人しく・細いサイズのタイヤの印象を綴ったところで

PVはせいぜい１０も頂ければ上等・・・(；´艸｀)


交換して９０ｋｍ程度しか走ってません

タイヤのトレッド面におひげちゃん（スピュー）が見えます

これが無くなる今年の夏から秋になれば

印象も変わるでしょう






まぁー タイヤって奴は

昔からひと皮むけないと特性が分からないと言われますね

でもワタシみたいに距離が伸びない運転では時間がかかります

その間に 記憶が薄れ・・・認知症も重なり・・・違いなんて分からないと確信しています



話しを戻して

肝心な印象をまとめますと （高速走行は避け ６０ｋｍ/ｈまで）

＊走行時にニュートラル状態にしてみたら・・・転がり続ける感じ
・・・同じサイズのスタッドレスや従前のレグノよりも感じます アドバンｄBとは真逆

＊ブレーキングでの制動性はレグノとの差はほとんど感じられない
・・・雨天時に運転した家内はスタッドレスに比べ良く効くと申しておりました（当然・・・）

＊コーナリングはわずかにアンダーを感じます・・・気のせいかも・・・（-Ⅱ-；）
・・・DラーのSさんから歳相応の大人しい運転をお願いしますと先日言われました(´-ω-｀;)ゞ

＊柔らか過ぎず 路面状況を感じとることが出来ます
・・・これは好印象でした

＊静粛性を追求したモデルではないレグノGR９０００よりも静かな感じ
・・・これも好印象

＊ステアリングから手を放しても真っすぐ進んでいきます
・・・左右に切ったとき ほんのわずか遅れを感じるもののグニャッとする気持ち悪さは全くなし

＊ステアリングに振動などは感じられません
・・・この速度ですからね・・・高速道路ではどうでしょうか？



結論

摩耗とか・ヒビなどの劣化とかは時間が経たないと分かりませんが

値段を考えたらお買い得の一品ではないでしょうか



ところで

サイドウォールについて気付いたことがありますので

明日はそれを綴る予定です