痛風おやじのブログ一覧

昨日ご紹介しましたプリウスPHVの試乗

購入意図も無く試乗させて頂いたのですが・・・（お店の方スミマセン）

日頃 同車を快く感じていない家内の偏見を払拭させてやろうというのが狙いでした

正直なところ・・・ワタシ自身も家内のことを偉そうには言えませんが・・・

プリウス。。。トヨタの凄さを体感。。。

２０１７年５月の乗用車車名別販売台数トップになったプリウス

ただ前年同月比を見ると ちょっぴり低迷かなと気になるところですね

↓の見方もされてますが・・・相変わらず独断的な見解・・・

プリウスの販売台数激減！　2期連続で減収のトヨタ、深刻な状況か？



プリウスのセールスポイントは優れた燃費と快適性＆スムーズな加速・安全性


当然ながら操作レスポンスは運転しないと分かりませんが

加減速時・旋回時のGの感じ方は運転席でも助手席・後席でも差が無いです


そんな訳で・・・ワタシは快適性を体感したくて後席に乗ることにしました


素晴らしい燃費かどうかは長距離を走らせないと分からないので省きますが

アクアのハイブリッドを凌駕するスペックなら燃費に関して文句のつけようも無いでしょう

今回の試乗はモーター駆動だけで終わってしまいました

なので 停車中はめっちゃ静かです

ただモーターで走らせてもタイヤが路面上を転がればロードノイズは避けられず

走行中も無音になると過大な期待をすると「・・・」って感じるかもしれません

静音に拘るのならエコタイヤではなくハイクラスなコンフォートタイヤに変えたいところです


助手席の家内の第一印象

「アクアのハイブリッドと同じ感覚・・・でも風格があるわね・・・」



加速感はワタシの運転する横に乗って慣れているせいか ことさら印象に無いようでしたが

静かな加速に「不思議な感じ・・・」と申しておりました


ブレーキなどの安全装備とかスイッチのようなシフトノブとか大型ナビのディスプレイとか

タイムマシンで過去からやってきた人のように不思議そうな顔をしてた家内です


デザイン

クルマに対して女性がこだわる最大のポイントと言ってもイイでしょう

昔のプリウスと比べスポーティな雰囲気を感じたようで

斜め後方からのスタイルがお気に入りのようでした



今回の試乗で家内のプリウスへ抱く偏見は薄らいだと思っていたところ

乱暴な運転が多いプリウスへの敵対心だけは払拭出来ないと呟いておりました


プリウスよりも↓のボディカラーに興味を持ったようです・・・コロコロ変わるんだから・・・



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「もしも・・・なら・・・」と考えました

娘が生まれて４人家族になり ジェミニからカムリへ買い換えたとき

もしもこのプリウスが登場していれば・・・買っていたでしょう

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現在に戻って考えると

もっぱら年寄りのワタシと家内の二人が運転する生活

走行距離も月にわずか３００～５００ｋｍ

燃費よりもクルマ購入負担の方が遥かに大きく

そんな中では「欲しい!!」という衝動は湧かず

Yさんにお礼を述べてお店をあとにしました



次は店内で見かけたポスターとTRDパッソのお話しです