痛風おやじのブログ一覧

マスコミが扱う話題は

災害・事件・事故・疑惑・不正・緊張情勢・スキャンダル・・・・・

世の中には明るい話題もいっぱい有ると思うんですが

数が少ないのか ネタとしての価値が低いと思っているのか

詳しくは分かりませんが

気が滅入るネタばかりっていう気がします


そうそう

似たようなネタを扱う傾向も感じます

例えば自動車にまつわるネタでは

煽り運転や危険運転・・・

ペダルの踏み間違い・・・

統計データーがあったとしてそれらとつきあわせると

マスコミが言う件数の増減や年齢別云々という解説には恣意的操作の匂いがプンプンします


で

ペダルの踏み間違いについてなんですが

MT車しかない我が家

ATの代車を運転するとき

アクセルペダルとブレーキペダルの配置に戸惑います


・・・「何に戸惑うの？」


２つのペダルの間隔の違いに戸惑うんですよ


MTはアクセルペダルとブレーキペダルの間隔は総じて狭く



ATはアクセルペダルとブレーキペダルの間隔は総じて広い



AT車のペダルって間隔がこんなにも広いのに

踏み間違えて事故するって・・・？？？

足⇔脳・・・大丈夫？

普段から乗り慣れているご自身の愛車か社用車なら

条件反射で足を動かしていらっしゃるのでは？・・・補足：自然に身体が覚えているという意味です


さすがに３０～４０代のベテラン層の事故は少ないですが

高齢者マークを貼られる年代層はともかくとして

２０代にも多いって何とも不思議だなぁ


ワタシはATの代車を運転していて

普段のMTの感覚でブレーキペダルを踏もうとしたら

そこにブレーキペダルが無くて焦った経験が何度かありました

そんとき「何でこんなに離れてんだよ？ おいっ !!」と一人クルマに暴言を吐きました

もっとも慣れてないワタシが悪いんですが

学習機能を働かせ いまはATの代車を乗るとき

始動前に右足で２つのペダル何度か踏み変え

自分の足に「これはAT車でペダルはここだぞ!!」と言い聞かせて 覚えさせて

それから エンジンスタート・発進させております


余談ですが

機械式サイド（パーキング）ブレーキは自動式へと変わり ２ペダル化のクルマが増えました

技術の向上とそれに伴う快適さを感じる反面

操作感を堪能する要素が減っているようにも感じます

この先いつまで運転出来るのか不安さえ覚える老いぼれのワタシが言うのも変ですけれど

家電化するクルマを見て寂しいと思うのも変なんでしょうかねぇ