痛風おやじのブログ一覧

Dラーなどで展示されている新車を見ますと

斬新な外観...艶々のボディ...ゴージャスな内装

これらに圧倒されてしまいます

が

偏屈なワタシは

至るところを開けたり覗いたりして

「(・_・D フムフム」

で

最近思うことの一つに

スペアタイヤ（テンパータイヤ）よりもパンク修理剤を装備している割合が多い気がして

展示しているお店のスタッフに

「パンク修理剤をスペアタイヤ（テンパータイヤ）に変更出来ますか？」って尋ねますと

「変更できます」という返事

そこで

「何故パンク修理剤が標準なの？」と

その理由をお聞きすると

＊スペース効率の向上や軽量化

＊パンクの減少＆ロードサービスの向上による作業の軽減化

なんだそうです


私事で恐縮ですが...みんカラに加わってから５年ちょい経ちますが

幸い一度もパンクの経験がありません


なので どーでもイイと思いながらも

意地悪なワタシは

「イイことづくめですなぁ～・・・デメリットは無いの？」

すると

「・・・パンク修理剤を使用したタイヤは そのまま使い続けることが出来なくなります・・・」

「って言うことは・・・新しいタイヤを購入しないとダメってことですかい？」

「・・・はい」

「新品タイヤでも？」

「・・・はい」

「オーマイガー」

誠にもったいない話しではございませんか

便利だという点については異論は無いと思いますが

どケチな名古屋人のワタシには

もったいないと思ってしまうんですね

クルマ好きな男どもにとっては

パンク時のタイヤ交換はちょろいもんだと思う訳ですが

ご婦人にとってパンクは大事です

中にはパンクに気付かずそのまま走らせてるご婦人がいたりして・・・

そもそも

そういうご婦人にとっては

タイトルのスペアタイヤ（テンパータイヤ）とパンク修理剤なんていうこと自体

「意味 分かんな～い」と宣うことでしょう

・・・maybe