痛風おやじのブログ一覧

いつものDラーで

昨日から今日にかけ

パッソの車検整備をして頂き...無事...完了


昨日

整備作業にかかる前に

整備のTさん＆サービスのYさん・Uさんを交えて



パッソの最近の動作状況・具合などを説明し

油脂・液類...消耗品の交換を含め作業項目の確認を行いました

規定の２４か月定期点検項目の他に

ワイパーラバーの交換 （フロント左右・リア…ＤＩＹとコスト的に差が僅か）

オイル交換は銘柄を↓に変更（お試し価格でサービスして頂きました...ついでにエレメントも交換）





ティッシュに垂らしてみると...こんな感じ...６か月後はどう変化するのかな？




ＬＬＣとラジエターキャップを交換




他に重点的に診て頂くようにお願いした↓の２点

＊エアコンのコンプレッサー

＊リア・サス

で

昨日の午後...担当整備のTさんから電話で次のように教えて貰いました

＊コンプレッサーは現状のまま使用可能

＊トーションビームとボディとの連結部分のブッシュのクラックは前回と変わらず継続使用が可能
リア・スプリングのゴムシートにクラック＆傷みが認められる

で

リア・スプリングのゴムシートはサス一式の交換も考えているので今回の車検では保留と返答


担当整備のTさんは今日が公休日

サービスのUさんから「昨日Tが撮った画像があります」とプリントを受け取り



拝見して・・・納得

今日パッソを受け取って自分の目でも確かめてみました





リフトアップされてバネが伸びた状態で撮られた画像と

ボディの重さでバネの縮んだ状態でワタシが見た様子とではちょっと違う感じ


ブッシュの交換はリア・サスASSYとして一式の交換となるため費用がかかるようで

とりあえずリア・スプリングのゴムシートのみ機会を見つけて交換して貰うことを検討中

ちなみに今回の車検費用ですが

重量税・自賠責保険料・印紙代・検査手続代行料など全て込みで...１１．４諭吉

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車検整備後ですぐに体感出来るのはサイドブレーキの引きしろぐらいかな

オイルやＬＬＣなどの交換は ワタシの鈍いセンサーでは感じられず

例え...その違いが感じ取れなくても

好調を維持し...安心度を高める...ポイントはそれにあるのだと 一人ガッテン


「そうだよな？」とパッソに呟いたら

(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪・・・頷いてくれました