痛風おやじのブログ一覧

今朝も昨日に続き...暖かい

暖房費の節減が出来て...有難いです

とは言っても

やはり１２月相応の陽気にならないと困る立場の方々もいらっしゃいますよね


それにしても...日中は汗ばむ陽気

今日の名古屋...日中の最高気温は２０．１℃

ひょっとして過去最も高い気温？。。。と調べたら

２０１５年１２月１１日に２２．６℃を観測しておりました...これが１位の記録だと分かり

今日の２０．１℃はベスト１０にも入らないことを知って

自分の記憶って実に不確かだと痛感

このアホみたいな陽気も週末には一転して寒くなり・・・風邪をひかないように注意したいです



で。。。ここから本題

記憶の不確かなことを補うために

メモや画像を残しておくことは有効です

ワタシはクルマを弄る気力が無くなりましたけど

時々各部の画像を撮っていまして

エンジンやサスなどの下回りは盗撮のように・・・カシャっ

自分のクルマですからノープロブレム

不良と思われる変化を早期に見つけられますし

万が一...傷み・劣化を見つけても・・・いつからそうなったのか経緯を知ることが出来ます


ところで...今回

１１月２６日にパッソのエンジン下部を撮った画像が↓



咄嗟に「エンジンオイルの滲み？」と思い

その個所を手で触れてみましたが...べたつく感じは無く匂いもしません

・・・？・・・不思議に思いつつ

前述のようにストック画像から今年の８月に撮った画像を探して見たらば

滲みと思われる感じには写っていない感じ

↓１１月２６日


↓８月２１日


いずれにしても

自己診断で放置は不安なので

昨日いつものDラーへ電話をしたところ

今日診断して貰えることになり...朝一で出向きました


店内で

印刷して持参した８月と１１月の画像を整備のT君に見せながら説明し

早速...リフトアップ




結論から言いますと

今日のところは深刻な状況ではありませんでした。。。ε＝（‐ω‐；；）


ただ

オイルパンのパッキンに劣化が見られること

今後はエンジン外部へ通じる部位のオイルシールの劣化によってオイル滲みが起きやすくなること

そう教えて貰い。。。心の準備




やはり 新規登録から11年半が経ち...９万キロを超え...ちょい乗りが多い厳しいコンディションでは

劣化に伴う不具合は避けられない運命と思いつつ

さりとてクルマの買換えに必要なお金は無く 相応しい車種も見当たらず

これまでパッソに手をかけて来た履歴を思い起こせば

素性を掴んでいるパッソの方が安心出来るということに至り

行けるところまで付き合っていこうと決心


今月中旬にスタッドレスタイヤへの交換と併せ今回の場所に変化が生じているかをチェックして貰い

来年１月の半年点検か７月の１年点検までの間...様子を伺いつつ

状況次第で処置をお任せしようとT君に伝えて

お店を後にしました