痛風おやじのブログ一覧

今日はお昼頃から☁が多くなったものの

暖かい～暑いと感じた名古屋

それでも平年より低めの気温なんですね

で

昨日のブログにあげた件に関係しているんですが

代車のプロボックスと我が家のパッソ

２０１４年２月にお借りした同型式のプロボックス（初年度登録H17.6）↓


ブレーキペダルの感覚に慣れた頃合いで...カシャっ



正直...ブレーキの効き方の違いに戸惑いました

昨日パッソに乗り込み...見送られながらDラー前の通りを加速し

交差点で減速しようとブレーキを踏んだらば

「ブレーキが効かねぇ～!!」 ( ;ﾟДﾟ)

…一瞬パニック状態


プロボックスはブレーキペダルを軽く踏むだけでグーッと減速するんですね

商用車バンの性格上 ２名乗車の最大積載量は ４００ｋｇだそうで

荷物をいっぱい積んだ重い状態で走行した場合でも

ドライバーに安心感を与えるブレーキ特性なのでしょう

なので...空荷での運転では繊細な減速・停止が難しいと感じながらも

二日目の返却時にはブレーキペダルを踏み込む足の感覚にようやく慣れた訳で

その感覚のままパッソを運転したのがパニック状態に陥った原因と自己分析


こういった↑の経験から

パッソは「ブレーキの効きが悪い」と評価される所以なのだと

自分なりに思い至った次第です…素人のワタシの独断と偏見

でも...我が家のクルマとなって７年になるパッソ

７年にわたり他車との比較やら

少々ラフな運転をしても...事故らずに減速・停止させてきましたから

パッソとプロブックスとのブレーキの効きは

ペダルを踏む力加減（制動力の効かせ方）の違いが主で

絶対的な制動力に大差は無いと思うんです


パッソは女性に人気が高いと聞きます

人や自転車の急な飛び出しなどにはブレーキペダルを思い切り踏んで下さいませ

高齢者はペダルの踏み間違いに注意致しましょう

・・・・・・

反感を持たれそうな内容になっちまったなぁ～ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ