痛風おやじのブログ一覧

午前中パッソを引き取りにDラーへ...レッツゴー

メカのT君が撮影した画像を交えて詳しく教えてくれました

黄色い矢印が電動パワステのモーター


上のモーターを外して内部を確かめたら...おおおっ!!


貴重な画像を撮影して頂き感謝


当初はDラーで行ったダイアグテスターの診断から

ステアリングコラムのコントロールユニット内にあるリレーが原因？

そう考えていました

ワタシが興味本位でネット検索したところ

初代パッソに同じ症状・不具合がいくつかアップされていて

「これが原因かも」と相談したところ

もっとも合理的な対処法だと意見が一致し

今回の作業に至った訳です

↑の画像のように

ブラシと整流子が擦れて出来たカスが溜まって...

電気信号に乱れを発生させ...ECUが「異常？」と判断し...

EPS警告灯の継続点灯＆電動パワステのモーターの停止に繋がった...

こう睨んだ今回の処置ですが

コントロールユニット内のリレーが主原因かも知れませんので

しばらく様子を見てから対処していこうと思っています


それにしても

我が家のパッソは平成１９年式…走行距離９５,６００ｋｍ

ここまでして乗り続けるオーナーは少なくなったと思う今日この頃

(*-ω-))ウンウン♪