痛風おやじのブログ一覧

タコメーターについて

「現在も昔もファミリーカーのほとんどは無用の長物？」

そう感じているワタシです

MTだからとか...ATだからとか...CVTだからとか

↓動画のようにいろんな理由や意見があげられています




・・・

MTが全盛期だった昔に遡ってみると

スポーツ指向のクルマは除いて

大衆車…いわゆるファミリーユースの廉価車には

MT仕様であっても装着されていないのが多かったですね

ワタシの愛車遍歴の中で

タコメーターが純正装着されている（自分で付けた）クルマをあげてみると

ジェミニ1800LSからでしょうか


（you tubeよりキャプチャ）

４速ATのカムリはATであっても純正装着されていました


（you tubeよりキャプチャ）

ダイハツの軽のクオーレ（ミラ）はアクセサリー的タコメータを自分で装着

パルサーはCA16DE搭載だったのでもちろん純正装着



４速MTのカローラⅡウィンディには付いておらず後付けもしませんでした

で

現用のパッソとインテグラはともに装着されていますが

家内に聞けば...

「タコメーターって何？」

「速度計と燃料計だけで他は要らないでしょ」

そう申しておりました

クルマに拘らない女性にとって計器類はシンプルがベストのようです

ワタシ自身も

CVT仕様の代車にタコメーターが付いていても

ほとんど見ようとは思いませんでしたし

ハイブリッド車はバッテリー残量の方が気になります


将来...EV化や自動化がさらに進むと考えれば

タコメーターはMT同様に過去の遺産的存在？

そんなことを思った次第です


クルマを趣味として楽しみたい人にとっては

寂しい時代になっていきますよね (*-ω-)＝３