痛風おやじのブログ一覧

昨日、夜勤明けで朝昼兼用の食事を済ませ、職場から父の生前の家に向かった

家内は一足先にハム子を駆って着いていた

家の引渡し処分を業者に依頼し、月曜日に予定したので時間がない

事務手続きやら、遺品の最終整理、不用品の片付けをやれるだけやって、夕方帰路についた


ハム子を運転中、クラッチペダルに違和感を感じた

なんか引っかかる感じだな・・・滑りはないし、きれにくいこともない・・・気のせいか？

クラッチ操作の時、あそびの範囲、踏力の加減、ワイヤーの摺動感、クラッチのつながり感、異音

に神経集中させながら家に着いた

降車の際に、ペダルを踏んだり離したりすると、「コクッ」と音がする　　室外でも聞こえる


整備の○△□▽さんに電話で訳を話したら、明日診てみたいと言ってくれた

ホントはこういう現象が起きてはいけない　　だけど、起きてしまえばフォローの有無が効いてくる


今朝、生前の父の家に行く前にディーラーへ立ち寄ろうとハム子に乗り込んでクラッチを踏んだ

・・・音がしない　　・・・引っ掛かりもない　　？？？

ディーラーへの道のりを遠回りしても、音はせずに引っ掛かりがない　？

昨日のは一体何なの？？


ディーラーの駐車場に停め、やってきた整備の○△□▽さんに症状が出なくなったと話してから

診てもらうことに

クラッチワイヤー、プレート・ディスクカバーへ通じる部位の動作を目と耳を研ぎ澄ませて診る

昨日聞いたクラッチ動作時の異音はしない　　引っ掛かりもない

が、プレート・ディスクカバーへ通じる部位の遊びが多くなったような気がするとのこと

クラッチワイヤー


クラッチ内部、レリーズ・フォークへ通じる部位


普段扱うことのない車種だから、判断が難しく、2ヶ月も経つと記憶が曖昧になってしまうので、変化したのかどうかはっきりと断定できる自信がないと正直に話してくれた

今日の動作を記憶し、音や引っ掛かりが現れた時の動作を確認して判断してもらうことになった

ワタシにも症状が出るまでの状況をメモって欲しいと頼まれた　　ガン患者の主治医のようだ


症状次第では、クラッチ内部の再点検ということになるが、もちろん保証が効く

昔はこの種のトラブルだと嫌そうな雰囲気を露骨に出されるケースが多かった

整備の○△□▽さんは専属メカニックのようで心強く、ハム子への気遣いが感じられる

その気持ちが嬉しかった

ハム子、今日の運転では異常は現れず、快活な走りをしてくれた

仕事を終えて　クルマから離れたら　　夜は音楽か読書

今日は輸入盤レコードからお気に入りの１枚　　イーグルスの「ホテルカリフォルニア」を聴いた

なんだかんだと忙しく　久々だよ(;´д｀)



食事を終えて眠いのをこらえながら

レコードをプレーヤーにセット　

　

カートリッジでピックアップし、フォノイコライザーを通し

パワーアンプ→スピーカー

アナログはマジで面倒だと思うようになってしまった・・・　　　　　

デジタルオーディオプロセッサーでPCへ取り込んで聴くことも・・・取り込みが面倒くさい　



元祖イーグルスがイイんだけれど

1992年に発売　大ヒットした「サヨナラ」を歌ったＧＡＯさん　　　この歌ミリオンセラーだよ

彼女の歌う「ホテルカリフォルニア」もイイ！
you tubeより


古いモノばかりだって？　m(_ _)m


ところで、イーグルスと言えば、東北楽天ゴールデンイーグルス

球団初のパ・リーグ優勝　マー君の活躍も凄い

ＣＳファイナルＳでロッテに3勝1敗日本シリーズ進出し

明日は日本シリーズで巨人と対戦　　

２つの台風の影響も、明日後半には薄らぎ天気もまずまず　

多くのファンが楽しみにしてるだろーなーヾ(*´∀｀*)ﾉ

昨日の通勤帰り、駅ビルの中にある書店に立ち寄った

クルマ雑誌コーナーへ向かい、しばし眺めていると・・・・

HYPER　REV　VOL.１７４　シビック＆インテグラ　チューニング＆ドレスアップ徹底ガイド



を見つけた(・∀・)　　　発行２０１３年１１月９日で新しい

しかし・・・・値段が高い税抜き２０００円　(;´д｀)


中身をパラパラ　　　普段なら戻しておしまいにするけど、衝動買いしてしまった(^_^;)　

チューニング＆ドレスアップをする・しないは別にして、知らないことばかりだから見て読んで楽しい

本格的な仕上げには、諭吉さんがたくさん必要なんだと知った

ｉｓのグレードには合わないものが多いけれど、合いそうなものもチラホラ


みんカラの皆さんなら当たり前のことでも、浦島太郎の老いぼれたワタシには遅すぎた感がする

派手にどーんと手を加えていくことは似合わないし、いまの経済的環境ではムリﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

ノーマルの良さを活かす方向で、経年劣化を取り除いていこうと思う

部品がない場合、このガイドが役立ちそうだ


しかし、本格的なチューニングっていうのは凄いもんだね(☆o☆)

名古屋で右折する場合の心得

名古屋市内のR２３、某交差点を例に








右折の矢印が出て２秒も経つのに直進するクルマ・・・(((゜Д゜；)))


①停止線のかなり手前で待ちます

停止線ギリギリまでいくと対向車線の直進車との距離が近すぎて

対向車が突っ込んできたり、追突でもされたら、一巻の終わり

対向車線の右折車に視界を妨げられても、焦って前に出るのはキケン

②右折矢印が出ても対向車は停まらず猛進してきます

例え後続車からクラクションを鳴らされようとも焦ってはいけません

対向車線の直進車が停止するのを確認してから発進しないと、一巻の終わり

③横断歩道がある場合には自転車と歩行者に注意

自転車と歩行者は信号ではなくクルマの往来で判断する輩

渡ってくるものと考えて左右を確認しましょう

イラついてスピード上げると一生を台無しにしてしまいます


我が街ながら、情けないような悲しいような・・・

結婚前に購読していたオーディオ専門雑誌「無線と実験」「ラジオ技術」

これを昨日、引き取ってもらおうとダンボール箱に詰め込んだ

１００冊近い　　最初ダンボール２箱に入れたらメチャ重い

宅配業者・・・「１箱２５ｋｇ以下にお願いします」

４箱に仕分けをし直していくうちに・・・右の手首が・・・痛くなった　　なんじゃーこりゃー

今朝になっても痛みはとれず、痛みが増してる(´Д｀;)

痛風でお世話になった整形外科へ行くことにした

で、診察の結果　骨折や肉離れではなく、腱鞘炎





しばらく経皮鎮痛消炎剤をヌリヌリして様子をみることに

手首だけではなくて腕の筋肉も絡んでいるって言われた(＠_＠;)　　　老体に無理は禁物


本題にいくまでが長過ぎm(_ _)m

今日はハンドル握る右手が力不足、それでもパワステのおかげで運転できる

試しに、ハム子でノンパワステ時のハンドルの重さを調べた　　タイヤは１８５/５５Ｒ１５

差し込んだキーをスタートの手前のオンの位置で止め、ハンドル操作

やばい！　　痛い右手では全く廻せられない　　両手でなんとか廻る

パワステのなかった時代は実に大変だったと感慨に浸ってしまった

いまは全車パワーアシストだけれど、走行中にエンストしたら？

パワステが効かなくなり、おまけにブレーキの効きも弱くなってしまう　　超コワい(((゜Д゜；)))


３０代ぐらいまでの方はノンパワステ車の経験はあるのかなー

過去の愛車達が懐かしい

日産サニー、トヨタカローラ等の大衆車でも昔はパワステが付いてなくて腕力を必要とした


パワステの構造・・・パッソのハム子は電動式、インテグラのつばさは油圧式　　だったかな？

つばさの方が重めでノンパワステの感触に近いように思う

つばさの履いてるタイヤ（２２５/４０Ｒ１８）でノンパワステだったら、縦列駐車なんて、ムリ(^_^;)

今の右手じゃー絶対にムリ　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

太いタイヤで運転出来るのも　パワステのおかげだー(=^0^=)