痛風おやじのブログ一覧

何が凄いって？

スバル インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ　の堂々たる姿　　と　　大型トレーラーの大きさ

経済的余裕があれば欲しいなー　インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ　

公道ではポテンシャルの半分も出せないかもしれないけど、憧れちゃうヾ(*´∀｀*)ﾉ

あげた画像の前にちょっとだけ並走を　　秘めたるパワーがビンビン伝わってきた(☆o☆)







で、もう一方の大型トレーラー　　近づいてみると本当にデッカイ！

全長もだけど全幅が半端ない大きさというか広さ

車線いっぱいでガードレールと分離帯ブロックまでの空隙は１０cm程度・・・擦りそう(((゜Д゜；)))

その間隔を保ってさりげなく走ってるんだもんね～

よくもまー運転できるもんだ（;￣O￣）

乗用車の凄さに目がいってしまいがちでドライバーまで気が回らないんだけど

今日改めて、大型トレーラーのドライバーはレーサーと遜色ない凄さだと感じた(＠_＠;)

今日も名古屋市内は暑い・・・最高気温が３０．９℃　(-.-;)

大阪の枚方では３２℃超えたそうな　　　　　とても１０月とは思えんヽ(´Д`；)ﾉ

夜勤明けの帰りに靴がムレる　　シャツが汗ばんでる　　加齢臭が・・・・・・・

自然と女性は遠ざかっていくー


バス停からヨロヨロと歩いていく途中、駐車場に停めてあるインテグラのつばさと目があった(=´∀｀)

家で着替えてからと思ったけど　　　フラフラと引き寄せられ　　そのままつばさをブイブイ


で、運転は通勤用の靴　　型崩れしかけているリーガルウォーカーのローファー　(^-^;　

ブイブイしてるうちに・・・これが意外とイイ！　ことに気付く　　　

アディダスのカントリーよりもイイ感じ(＠_＠;)

この間ブイブイしたときはメーカー不詳の激安品のサンダル　　底が柔らかいのでイマイチ　


ダンボーさん、匂いが気になるからとご辞退を


３つの中で通勤用のローファーが一番イイと思ってしまった

底の厚みと固さが効いてるかもしれない

ワタシ的には底が柔らかい履物よりも固めが合っているようだ


街中をごく普通に運転するなら、通勤の靴で十分だと思った　　　ホットに走るときもOKだよ

さすがにサーキットでは、ドライビングシューズがピッタンコなんだろーねー


裸足で運転したこともあるけど、ぜーんぜんダメ！　　コワくてすぐやめた(((゜Д゜；)))

MTに限らずATでもペダルの感触は同じで、ワタシには固めが好み

この歳で今更だけれど、この意外さに驚いてしまった


女性の方は、どうだろう？　

ハイヒールはNG？　　ヒールの高さがどのくらいまでならOK？

仕事を終えて帰宅途中にインテグラのつばさを停めている駐車場に立ち寄った

案の定、セキュリティの内蔵電池が切れて威嚇用LEDが点滅していない

４日前にちょっと乗っただけでは・・・十分じゃなかった

充電を兼ねてつばさで息子を職場に送っていくことにした　　台風で明日の帰りに雨っぽいから


実は、息子がつばさに乗るのが初めてだったとは気付かなかった(;´д｀)

玄関に停めてるパッソのハム子の方が便利だし、息子はスポーツサイクルオンリーだからなー

息子・・・「ふーん、シートが低いし、なんか感覚が違うね」

ワタシ・・・「そうか？」　

会話、たったそれだけ？　ハイ　車内ではワタシも子供達も家内もあまり喋らないんです(^0_0^)

１５分程で息子の職場に着き、降ろした後で1時間ほど市内を走らせた


走らせながら

クラッチのつながり具合・・・１、２速のつながり感がイマイチ→単に下手なだけ
　　　　 　　　　　　　　　　　　 エアコンはオフでもライトがオンのせいか
　　　　　　　　　　　　　　　　　昼間よりギクシャクする感じ

ブレーキ動作・・・特に変わった点はなし

アイドリング時の振動と回転数・・・回転数が変わらないのに始動から１時間経ったら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 微振動を感じる　気のせいかなー？？

走行時の回転数と振動・・・３０００～５０００ｒｐｍは吹き上がりがイイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　４速、５速で１５００ｒｐｍ以下はノッキングっぽい感触が気になる
　　　　　　　　　　　　　　　　　路面の粗さからくる振動も加わるから余計に不快に思うのかも

シフトレバーの１～５速の入り方・・・スムーズなんだけどニュートラル部分をゆっくり左右に動かすと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ググググと引っかかるような感触　　何だろう？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 停車中に窓開けてシフト動かすと、カチ、カシャ、カシャ、カチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と大きめの音が聴こえる　　ハム子は音がしない

周りに注意しながら走らせ、音楽も楽しまず、動作チェックに専念してしまう・・・

「ブイブイ、楽しんでないじゃん」　　・・・でもこれがワタシの楽しみ方　心配性なのにネヽ(´Д`；)ﾉ

今度の土曜日にホンダカーズで点検を受ける予定　

ABやYHと比べると割高　　その代わり安心と保障、信頼が得られ、面白いネタも手に入る


オイルエレメントの交換もDIYだと一苦労だよ　こんなところにあるんだから


このお店は以前にサイドバイザーでお世話になった　　　先月に点検の予約もしていた

タイミング悪く父の葬儀と重なり、つばさの接触事故もあってのびのびになってしまった

担当者の○△□○さん、本音は「心配性だなー、アンタは(ｰｰ;)」って思うかなー

他に頼れないから、○△□○さんお願いしまーす<(_ _)>　

今朝、生前の父の住まいを片付けるため、ハム子とブイブイしてる途中で

懐かしいクルマと出会った　　　ホンダシティターボⅡだと思う

フェンダーミラーじゃなくドアミラーだった　　　サイドにはTURBの文字が

男性が運転されていて女性が助手席に　　　ご夫婦かな？



シティターボⅡの発売は８３年１１月らしいから、相当年数が経ってる

１.２Ｌクラス初のインタークーラー装着のターボ

最高出力１１０馬力、最大トルク１６．３ｋ ｇ－ｍ　　それに７３５ｋｇの車重

N-ONEよりも１００ｋｇぐらい軽い(＠_＠;)

レストアをされたのか、大事に乗っておられるのか、程度の良い外観と活発な走りに驚いた

追っかけたくなったが、行き先が違うので残念(;´д｀)


当時のターボは現在と比べたら粗いと酷評されるだろうけど、不思議な魅力を感じる（　^ω^）

このシティターボⅡの開発の姿勢は、現在では望むことが難しいのかもしれない

広報資料より


横目でチラチラ見てると、初代シティの面白いCMの記憶が蘇ってきた(*^◯^*)

今日、忌明け法要を済ませた

四九日ではなく三五日のしかも日曜に合わせた法要　　　ちなみに宗派は浄土真宗

亡くなった父が「おいおい、お前たちの都合に合わせおって(｀・ω・´)」って言ってるかな<(_ _)>

親族だけといってもみんな忙しいから　　　生きてる側の都合が優先だよね


今日も曇っていた割には暑い　１０月になっても東海・近畿地方は暑い日が多い　(;´д｀)

この暑さで、心が熱くなった夏の夕暮れを思い出した



威勢のいい排気音が聞こえてきたので、辺りを見るとブルーのアルテッツァ


ワタシもハム子も興味津々　　しかし、音がデカすぎだなー

加速し始めたので、「おい、追っかけてみるか？」　　　ハム子「うん」


追走開始


夕方で交通量が多いから引き離されても追いつける




結構、いい走りしてる　　　けど、マフラーの排気音はウルサイ(ｰｰ;)

前にゆっくり目の軽自動車の後についたアルテッツァがイライラしたのか威勢のいい空ぶかし

感心しないなー　　周囲からもウルサイとしか思われないのに

峠やサーキットで「クオーン」というサウンドを出すためマフラーじゃーないの？

街中ならジェントルに走らせたいね

「あんたも無茶な追走はイカンよ！」　　

仰るとおりm(_ _)m　　

でもねー　ときには熱くなるんです　　いい年こいても(;´д｀)