痛風おやじのブログ一覧

↓この場所はこういうのが多いです　　（ナンバーは敢えてそのまま）







画像からは分かりませんが

しばらく行った先の交差点で停まったとき

後部ガラス越しに同乗者が見えました

家族？　


急いでいるのかも知れませんけど

普段からこんな感じで運転していたら

いつかは御用になると思うのですが

要領が良く　運が良く　ゴールド免許だったりして


もしも　お子さんが乗っていて　こんな運転をする親を見ながら

そのお子さんが将来免許をとって運転するようになれば

同じ運転をするようになるのかと・・・


今回　ガラス越しに車内の様子など詳しくは見えませんでしたが

もし　後席で子供たちがシートベルトをせずに事故り　悲惨な状況になったとしても　

自業自得でしょう

むしろ　巻き添えを喰らったクルマがあるとすれば

そちらの方が気の毒ってもんです


今回　相手がワタシでなくてDQNだったら？

煽られ追走されまくられても文句は言えません

信号で停車した際にyou tubeみたいな修羅場に遭って

ガクブルしてしまうかも・・・


一般道を高速道のつもりで運転するクルマや

頻繁に車線変更するクルマを見かけますけど

運転が上手いと思っているのかな？

小さなお子様連れのご家族を乗せているのなら

安全運転のお手本を示してあげて欲しいものです


・・・お節介おやじの戯言でした

今日は名古屋ウィメンズマラソン

９時１０分　約２０,０００人の女性ランナーがナゴヤドームをスタートしたと

オフィシャルの顔本に載っていました

結果は

E・キルワ選手が優勝　田中智美選手が2位とのこと

野口みずき選手は２３位　涙をこらえながら笑顔でゴール

悔いの残らないレースができたと話していたようで・・・お疲れ様でした


ところで

家内が姉と会う約束なので　１０時頃ハム子で送って行きました

このマラソンの通行規制があり　最寄りの駅で家内を降ろした後

寄りたい場所に向かう途中・・・

↓渋滞




多くの女性が元気に走っていました

フルマラソン　４２．１９５ｋｍ

平日にクルマでこのコースを走ろうとすると・・・２時間２０分ぐらいかかります

これを走破するんだから・・・スゴイよぉ(´・艸・｀；)

ともに１３００ｃｃ　のコンパクトカー

カローラⅡのタイヤは　１５５/８０R１３　

いまでは考えられない　しょぼいタイヤ　

テッチンホイール＆カバーなので　縁石にゴリゴリと擦っても平気～



カローラⅡに乗って♪　　という当時のCMのようなお買い物ばかりじゃなく

たまには旅行もしました

コンサート＆観光で向かった敦賀～若狭湾　　

↓デジカメがイカレてました




ところで

パッソのハム子を運転するとき　

家内は５速を使いません　　カローラⅡが４速までだったせいもあるようですが

訊いたら　面倒だと言ってました(｡´-д-)

そういうワタシも　実は最近５速を使わなくなりました

・・・何で使わないかって？

５速のメリットは速度をあげたときでないと感じにくいから

一般道路ならせいぜい～６０ｋｍの速度域じゃーないですか

とばしても知れてますから　ゴールド免許を維持しないとイケマセン

スペックを２台比べると

カローラⅡはトルクと馬力でハム子に劣りますが軽さが武器でした

でも　カローラⅡと比べてみると　ハム子はローギアで俊敏です

実線はハム子で　破線がカローラⅡ　です



ハム子が俊敏とは言っても

いまの高性能なクルマ達と比べたら動力性能は敵いません

ワタシ達夫婦にとっては　このぐらいで十分です


で　いまさらカローラⅡを引き合いに出したのかって？

↓を観て　画像に懐かしさが・・・



クラウディアという方が歌っている「恋のカローラ」

１９６８年トヨタのカローラのＣＭソングだそうです

古さを感じませんネ

・・・丘を越えて～♪のCM曲もイイですけど・・・


二代目　三代目　とんで　六代目のカローラと縁があり

カローラⅡには長い間お世話になりました

なので　日本語の歌詞の部分の「ワタシのカローラ♪」に

グッときちゃいました　(人´∀｀)

５年前の今日も同じく金曜日でしたね

ワタシは前日からの夜勤を終えてから雑務を済ませ

職場から帰宅したのはお昼頃

その当時の愛車は　カローラⅡの１台だけ

クルマへの興味も無く　みんカラも知りませんでした　

そんな訳で　痛風発作に襲われる前でしたから

昼食の時にお酒を飲んでいました

酔っぱらってネットサーフィンをしていたところ

めまいのような気持ち悪さに襲われ

「飲み過ぎたかなー・・・おぇっ～」


違う・・・家が揺れている!!　　ゆーっくり　大きく　グーーラ　グーーーーラ
　

息子が「おやじ　地震かよこれ!!　　すげぇ長いこと揺れてるぞ・・・」

経験したことのない揺れでした

「おい　２階のTVでNHKを見てくれ!!」

PCで気象庁HPを開き見てると

東北地方で地震があった情報が流れていて　大津波警報も

・・・？？？　


東北地方の沖合が震源なのに　名古屋でこの揺れを考えたら

発表された地震の規模は小さ過ぎないか？

地震観測の現場に身を置いたことはありませんでしたが

防災業務をやってきた経験からすると・・・おかしい

後にマグニチュードは引き上げられ　津波予想も引き上げられ

TVは信じられない映像を流してきました


・・・・・・・


昨年　一昨年　３月１１日のブログには　東日本大震災の話題を載せました

マスコミも　この時期が近づくと　防災特番を組んでいます

最近になって思うことは

この震災で復興途上の地域が未だに多く存在し福島原発事故がどうなっているのか　

関心が薄れ　過去のこととして扱われ　あのような災害は自分の身には降りかからないだろう

そういう雰囲気が感じられます


トリアージという言葉があります

在職中の頃　防災講演で静岡県の識者からうかがったお話しにショックを受けました

それは・・・「助かる見込みのない重傷者は　残酷だが放置する選択を行うことになる」

東海地震の震源想定域が拡大され　静岡県は愛知県に救援を要請することが難しくなったのを受け

救急救命の絶対数が不足してしまう状況下では　トリアージの現場は辛い選択をせざるを得ない

そういうお話しでした


東北地方太平洋沖地震の発生以降

地震学者の従来の知識・知見は大きく見直され

東海・東南海・南海地震　この３連動巨大地震の可能性を言うようになりました

関東大震災から９２年が過ぎ　首都圏の地震の確率の高さも指摘されています


２０年ぐらい前に京都大学防災研究所の先生から受けた研修で

研修受講生達に向かい　

「皆さんも私も災害弱者の年齢になって大災害に遭うとすれば・・・悲惨です」

と結ばれて講話を終えられました

この言葉は退職して老いを感じるようになるほど　重みを増して思い出されます

昨日の午後　パッソTRDスポーツMの「ハム子」を引き取りにDラーへ向かいました

シフトレバー類の交換を依頼し　Dラーに預けてから１週間です

前にブログへあげましたが　発注部品の一部が適合せず１週間待たされました

代車のアクアをお返しして



お店で　フロント責任者のYさんから　謝罪と交換作業の概要説明を受けていると

店長からも「本社も含め発注の不手際でご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした」と

謝罪のご挨拶を受けました


ハム子のような変わり種仕様のクルマであっても　

今回のような部品発注の不手際を二度と起こさないように努めていくと

本社からお知らせがあったようです


ところで　シフト操作の感触は？

しっかり感とスムーズさは感じられるようになったものの

各シフトに入れたときの「遊び」に関して言うと　ビフォア―とアフターで変わりませんでした

見方を変えれば　世に出て９年　延べ走行距離８万キロ程度なら

シフトレバーの稼働部分の樹脂・ゴム製部品は十分な耐久性を保持していて　

普通に使用する限り　交換しなくても大丈夫なんだと感じました

　　　　　　・・・後で部品類をフォトギャラリーに載せます


昨日はワタシが運転し




アクアに慣れたせいか　ハム子のブレーキは効きが甘いと感じてしまいました

・・・慣れという奴は厄介なもんです



今日は確定申告の書類などを提出するためにお出掛けをして

某お店に寄って食事＆お買い物

そこから自宅へ帰る道のりは家内が運転




「シフトの感触　変わったと思う？」と尋ねても

「変わったと言えばそんな気もするけど・・・」と首をかしげる家内

作業に要した費用分を家内から請求しようと思っていましたが・・・やめておきます

ワタシが納得・満足すれば　それで充分です

なぁーハム子