痛風おやじのブログ一覧

今年の夏に我が家の向かいにあった古いアパートが取り壊され

このときの解体作業で埃りに悩まされたことを

ブログにあげました




今は？

新築工事の真っ最中




玄関へ「ハム子」を出し入れするとき工事車両の出入りと重なると面倒です

が 愚痴を言っても仕方がなく

年内の完成までは我慢


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「つばさ」の月極駐車場に歩いていくまでの距離で（７００ｍぐらい）

新築工事や解体作業をあちらこちらで見かけるようになりました

安倍政権になってから多くなった気がします

けれども

家内や息子の収入が目立って増えるということは無いです

余裕のある方はそれなりに増えているということなのでしょう



マイホームの購入や増改築されますと５０～１００万は誤差というように

金銭感覚がマヒというかズレてくるような気がします・・・自分の経験上・・・


クルマの場合も金額の差はあっても それと似ているのではないでしょうか

人参やキュウリが一本いくら？という次元の感覚で金銭を気にしていたら

クルマやお高いパーツの購入に踏み切れなくなってしまう・・・



↑の工事の様子を見ながら

そんなことを考えてしまいました

「おぎやはぎの愛車遍歴」

BS日テレで放送されている番組ですが

「懐かしいなぁ～」という気持ちになったり

登場される各界のクルマ好きな著名人のエピソードの数々に驚いたり笑ったり

実に楽しいです


最近のワタシは過去放送分を you tube で観ることの方が多くなりましたけど

有難いことです


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で

番組に登場するゲストの方がベテラン世代の場合

免許をとったばかりの頃の愛車はノスタルジックというかやや旧いクルマになりますよね

走行できる同型のクルマが登場することにビックリですけど

ゲスト＆レギュラーメンバーがそれに乗り込んで試乗すると

ときどき細くて大きいステアリングを握って「イイなー」という声をあげています

みんカラの皆さんは「・・・？・・・」と理解に苦しみませんか？


旧めのクルマを初めて知る方にとっては

細くて大きいステアリングに「イイなー」という感想に違和感を覚えるのではないでしょうか

当時のクルマはノンパワステとか そういうステアリングにならざるを得ない事情がありました





ワタシは老いぼれなので 懐かしいと思いますけど

当時からこの細めの大きなステアリングが苦手でカバーをつけたり

社外品に交換したりしていました（現在は交換が容易ではない仕様のクルマばかり・・・）


クルマは時代とともに進化・変化し

好みの違いが大きく現れますから

ゲストの方々の愛車遍歴は実に様々で興味深いです


ステアリングに限りませんが

いろんなことを思い起こしてくれるクルマ話しや

実際に乗って楽しい語らいをする番組

バラエティ番組の多い中

貴重な存在です

暗くなる時間が早くなりました

夜間走行ではヘッドライトを点灯させますが

このヘッドライト

ご存知のようにロービームとハイビームに切り替えられますね

我が家の２台は手動切り替えでございます (；´艸｀)

さて

切り替えは どう使うのが正しいの・・・？


安直にネットで調べてみました

ヘッドライト：前照灯
ロービーム：すれ違い用前照灯
ハイビーム：走行用前照灯

・・・法律ではこういう日本語の名称で呼ばれるんですね

・・・道路交通法５２条第１項と第２項 同法施行令第２０条に記述されていることを知りました


頭が痛くなる↑の文章を読んでみると

通常はハイビームを用い

他車とすれ違ったり自車のすぐ前方を走る車の運転の妨げになるときはロービームに切り替える


こんな理解でイイのかな？

しかも これをしないと違反なんだそうな(´・艸・｀；)


・・・「そんなことも知らないで運転していたの!!」

お叱りの声・・・ごもっともでございます ((○|￣|＿


名古屋市内の道路と交通量

ハイビームを使えない状況が多いから

通常＝ロービームと思ってしまいます



でも裏道はハイビームでないと怖いですね




ニュースにこんなのがありました↓

ハイビームに逆上？2人組、車の窓ガラス割り逃走

ハイビームのまま前のクルマを照らし続けて 追い越したから・・・(*ﾉω<*)


事故も怖いですが トラブルも怖いです

いまの季節

天気の良い悪いで陽気がガラッと変わりますね

今日は昨日と違って雨がぱらつき肌寒いなぁ



昨日の午後

ふらっと↓へ



平日は無料の駐車場

クルマから降り



持参のコーヒーを飲みながら辺りを見ると

枯れ葉にまじって木の実がたくさん落ちていました





木の実を見ていたら懐かしい歌が思い浮かび



口ずさんでみると

気持ち良い秋の青空の下なのに

ちょっぴりセンチな気分



こんな頃もあったんですよ

昨日の午後

息抜きにいつもの公園へ向かう途中

「えっ・・・？」



オリジナルより平べったい感じ



帰宅後に調べました

２０００年にトヨタ生産累計１億台達成の記念して１０００台限定で製造販売されたクルマ

トヨタ・オリジンって言うんですか？

スペックもお値段もスゴイ・・・


こういうお遊び的な感じでも夢のあるクルマ

例えば往年の名車を思い出させてくれるクルマ

トヨタ２０００ＧＴのレプリカで有名になったお店もありますが

国内自動車メーカーさんにも作って欲しい気がします

限定生産でコストは割高になるでしょうけれど

自動車市場へカンフル剤のような効果が期待出来ると思うんです

販売が無理なら

各社の看板になった往年の名車があちこちのショールームで気軽に見られるとイイよね



カローラの生誕５０年記念特別仕様車が販売されましたが

遊び心が足りないなぁ～



ところで トヨタ・オリジンの基になった初代クラウン↓



ワタシが幼かった頃

映画・テレビに登場したり 大通りで走っているのを見かけたり

そんな記憶ぐらいしかありません


現在では上のように修復展示されていても

街中を走らせている個人オーナーの方っていらっしゃるのかな？