痛風おやじのブログ一覧

成人式を台無しにして雲隠れしていた「はれのひ」の社長

夕方に記者会見が行われるというのを知って

先程まで会見の様子を見ておりました


着物・着付けなど出来ず成人式を台無しにされた方々にとっては

結果的に「泣き寝入り」ということになりそうです

仮に契約上のお金が戻ってきたとしても

被った心の痛みに対する償いは出来そうにもなく

当該ご家族の方・関係される方にとって 誠に悔しく悲しい気持ちになられたことと思います

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「泣き寝入り」

自然現象による被害なら 悔しい気持ちをぶつけることにも限りがあります

でも

人の行為として何らかの被害を受けたとき...悔しさをぶつけたくなるのが人情ってものだと思います


先の大雪で首都高速がマヒし長時間渋滞に巻き込まれたり

１９６２年の開通から最悪の結果になったことで

首都高速道路株式会社の社長の謝罪会見が今日行われました

大雪後に強い寒気が襲来という巡り合わせの悪い気象状況も一因ですが

見通しの甘さ...判断の甘さを追及されておりました

再発防止に全力で取り組んで頂きたいものです


まぁー ワタシとしてはどちらも影響を被った立場ではありませんから

「泣き寝入り」に当たらない訳で ゴチャゴチャ申し上げるのは気が引けます

が

過去を振り返りますと・・・いくつか「泣き寝入り」に遭いました

クルマに絞ってみても

購入や修理などで悔しい思いをしたことがあります

相手が故意にしでかしたことで無かったとしても

金銭的損害などが補償されたとしても

開き直られたり 責任逃れのような対応をされると

悔しさは消えないですね



謝罪に繋がる事態を起こさない・そういう事態に遭わないことが最善ですが

世の中・・・思うようにならないのが常でして

↑の会見を見て複雑な心境になり...クルマのネタも無く

ワタシの独断と偏見で綴った内容ではありますが

本日のブログと致しました

アメダスの気温を見ると・・・おおおっ!! 冷え込んでました

名古屋市での最低気温－３．８℃ （早朝５時３７分）

で ７時－３．５℃ ８時－２．７℃


我が家の２階 北側ベランダの手摺に積もった雪↓（７時１７分撮影）



でも地面では少なそう・・・



玄関先に停めているパッソ↓



道路を歩くと

雪の積もったところではバリバリと霜柱の上を歩いているような音がし

雪が融けたように見えるところを歩くと・・・つるんつるん





本道はチェーン装着のクルマもいました

ノーマルタイヤで空転させているクルマもいました

そんな中を歩いて

インテグラを停めている月極め駐車場に着きました

実はワタシのを含めて４台分のスペースが

隣接する家の外壁塗装工事が行われるため

今日から１週間...臨時駐車場へ移動となったんです



地面に雪が積もっていないから走行に支障ないように見えるでしょ？

甘いです

昨夕の雪が一旦融けて凍っているんですよ

アイススケートリンクのようにつるんつるん

MT＆サマータイヤのインテグラ

発進は半クラッチというより繫いで切ってを繰り返し

カメの歩みのように超ゆっくり進ませ・・・タイヤの空転を抑えるんです

本道に出ても速度は上げず２速アイドリング回転で走らせ

ブレーキペダルはそーっと踏まないと滑りますから

全神経を集中・・・ここは腕の見せ所

それにしても４WDにスタッドレス履かせたクルマは余裕しゃくしゃくですな

で

無事に移動を完了



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外は寒かったけれど

駐車場まで散歩し

雪おろしをして

移動させ

おかげで身体がポッポと温まりました

１９時の名古屋市（アメダス）の気温が－２．６℃。。。積雪１ｃｍ

ふーっ

見込みどおり・・・ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ


我が家は↓

防犯カメラ


ほぼ同じ頃にスマホで




もしも 明日未明まで降り続けたら・・・(´・艸・｀；)

年が明けて

数回しか運転していないインテグラ

バッテリーとかオイルとか...いろいろと心配

名古屋市内 午後から雪がチラチラ降ってきましたが

本格的な降雪は夜だろうと考え

１時間半ほど慣らし運転


ドラレコに保存された動画を家で見たらば

年・月・日・時・分・秒がデフォルトになっていることに気付き



オーマイガー


さて

運転の間隔が長く空くのは好ましくないですよね

なので予防策に

車検毎 ↓を注入しております



SX５０００

クルマも人の身体と似ていて

今日のように寒い日はウォーミングアップが大切

エンジンスタート後にブンブン走らせると ストレスを与えることになります

水温計の針がちょいと上がり始めるまで

エンジンオイルが各部に行き渡るまで

３～４分の間

車内・外でエンジン音を聞いたり

マフラーからの排気具合を見たり

オイル漏れが無いか下部を覗き込み

タイヤの空気圧やボディの様子を一周しながら確認し

運転席に座り

シートポジションを合わせ

シートベルトを締め

いざ...スタート


ソローリ...ソローリと駐車場から側道へ出ます

トランスミッション等の駆動系・サスペンション・操舵系のウォーミングアップは

ゆっくり走行させて行った方が相応しいとメカニックからお聞きしたことを守り

側道から本道に出るまでの間

ステアリング（油圧式パワステ）を左右に振って動作を確認し

ブレーキペダルを踏んで効き具合や異音の有無をチェックし

問題の無いことを確認して スーッと他のクルマの流れにそって

その後もシフトチェンジの際のエンジン回転数を見たり音や振動をチェックしたりするワタシ


・・・「そんな面倒くさいこと必要なの？」と思うアナタ


ワタシにとっては この面倒が楽しみのひとつ

航空機の操縦にも似ているじゃーありませんか

実際に操縦された方ならば ご存知と思いますが

航空機の点検項目はスゴイ数にのぼります

機外の点検も含め指差呼称をしながら機長と副機長が行うんですね

以前に仕事でコックピットに搭乗する機会が何度かありましたけど

男のロマンを感じます


話しを戻して

現在販売されているクルマの多くはとっても便利で

主人公はクルマという感じがしませんか？

でもワタシは

還暦を過ぎた古い人間

主人公はドライバーでありたいと常々思っております

↑のようなチェックは自らのボケた運転を防ぐ上でも

効果があると信じている次第です


で

久々の画像↓






雪雲の動きがめまぐるしく

風は強く冷たく

早々と退散しました


明日から今月末まで

工事の絡みで現在の月極め駐車場から別の駐車場へ移動させることになっていまして

ノーマルタイヤのインテグラ

積雪が気になります

積もれば１日延期という話しにもなっていますが

どうなるでしょうね

昨日から今朝にかけて大雪の影響が出た関東地方の混乱ぶりや

今日の草津白根山（本白根山）の噴火の痛々しいニュースを見て

仰々しいタイトルを思いつきました



先ずは

被害・影響に遭われた方々にお見舞いを申し上げ

復旧・救助などにご尽力された方々へは

「ありがとう・ご苦労様」と言いたいです

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天気予報はひと昔に比べ随分信用されるようになったものだと感慨深いですが

地震や噴火の予測は...難しい...

そもそも自然現象の観測・研究体制が充実しているとは言い難く

仮にそれらが充実して予測精度を高められたとしても

情報が分かり難いとか

利用手段の有無や利用可否の場所が存在するとか

脆弱さを解消するためのインフラ整備も莫大な費用税金がかかるとか

生活基盤の地を変えることが困難だとか

他にも様々な要因が個々絡んでいて

「一丁上がり～」と簡単に事が進むとも考えにくいです


現在の社会生活は 極端に言うと秒刻みで動いております

この動きを止められると損失が生じますから

「さぁー どうしよう？」と悩んでしまう訳でして

確率によって適切に判断出来れば・・・と考えられて世に出た確率予報

そのもとになるのが・・・コストロスモデル

これ

クルマの劣化や事故に伴う修理⇔買い替えの判断などに応用出来るかも


で

明日・明後日

当地名古屋市内に雪が積もるのかどうか

個人的にはヤバいと思っておりますが

外れて欲しいという願い...正常化の偏見をちょっぴり抱いてるワタシ

さて...どうなるかなぁ？